{"id":11025,"date":"2020-05-27T08:57:12","date_gmt":"2020-05-27T08:57:12","guid":{"rendered":"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=11025"},"modified":"2025-11-16T13:17:45","modified_gmt":"2025-11-16T13:17:45","slug":"ps5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=11025","title":{"rendered":"PAI Piano Assetto Idrogeologico e PS5"},"content":{"rendered":"<p>Per riavvicinare i romani al fiume, all&#8217;interno della riserva del litorale romano, il piano di bacino prevede gi\u00e0 dal 2009 ciclabili su ambo le sponde, punti di accesso, ponti di attraversamento, pontili galleggianti e parchi di affaccio.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/174-ps5-riserva-mag20-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11038\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/174-ps5-riserva-mag20-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/174-ps5-riserva-mag20-trc-patronus-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/174-ps5-riserva-mag20-trc-patronus-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/174-ps5-riserva-mag20-trc-patronus-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/174-ps5-riserva-mag20-trc-patronus.jpg 849w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Assetto_Idrogeologico_PAI\"><\/span>Assetto Idrogeologico PAI<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>All&#8217;interno dell&#8217;<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=124\">Operazione Patronus<\/a> &#8211; raccontare il territorio e dell&#8217;<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=332\">Operazione Ippocrate<\/a> &#8211; curiamo il bene (in) comune, un breve accenno al quadro normativo dedicato al bacino del Tevere.<\/p>\n<p>I Piani di Assetto Idrogeologico (P.A.I.) dei bacini fluviali sono pensati per <strong>garantire la migliore compatibilit\u00e0 tra le aspettative di utilizzo e di sviluppo del territorio e la naturale dinamica idrogeomorfologica dei bacini<\/strong>, nel rispetto della tutela ambientale e della sicurezza delle popolazioni, degli insediamenti e delle infrastrutture.<\/p>\n<p>In particolare, in una ottica di ecosostenibilita&#8217;,\u00a0 perseguono le seguenti finalit\u00e0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>tutela e valorizzazione del sistema delle acque<\/strong> superficiali e sotterranee dell\u2019intero bacino idrografico<\/li>\n<li><strong>tutela e valorizzazione dei corridoi ambientali e fluviali<\/strong> in primis la sicurezza idraulica e la navigabilit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1622392639361!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcFBLSXVRZ1Q3TkU3OUxiLWg0eUw2NzhnUFZvX0dBUnF5LU45QlZD!2m2!1d41.901935!2d12.465983!3f105.42!4f-8.549999999999997!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n(<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=126\">Discesa Internazionale del Tevere<\/a>, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n<p>attraverso:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>regolamentazione degli usi diretti ed indiretti delle acque e dei suoli<\/strong>;<\/li>\n<li>azioni di <strong>tutela e salvaguardia della risorsa idrica<\/strong>;<\/li>\n<li>azioni dirette alla <strong>ricostituzione della naturalit\u00e0<\/strong> degli ecosistemi fluviali;<\/li>\n<li>azioni dirette alla <strong>miglior gestione delle opere idrauliche<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Le disposizioni del Piano di bacino hanno carattere immediatamente vincolante<\/strong> per le amministrazioni ed enti pubblici, nonch\u00e9 per i soggetti privati. In particolare, i piani e programmi di sviluppo socio-economico e di assetto ed uso del territorio devono essere coordinati, o comunque non in contrasto, con il Piano di Bacino approvato. Gli enti territorialmente interessati dal bacino fluviale sono tenuti a rispettare le prescrizioni emanate dalle regioni concernenti l&#8217;attuazione del piano stesso nel settore urbanistico.<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"PS5_e_Parco_fluviale_del_Tevere\"><\/span>PS5 e Parco fluviale del Tevere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Il PS5 \u00e8 il Piano Stralcio del P.A.I. per il tratto metropolitano del Tevere, da Castel Giubileo alla foce. L&#8217;ultimo aggiornamento approvato risale al 2019 e per quanto detto sopra, ha valenza di Piano territoriale di settore sovraordinato.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11061\" aria-describedby=\"caption-attachment-11061\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-estratto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11061 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-estratto-300x280.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-estratto-300x280.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-estratto-1024x956.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-estratto-768x717.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-estratto.jpg 1303w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11061\" class=\"wp-caption-text\">dettaglio del PS5 nella riserva del litorale<\/figcaption><\/figure>\n<p>Con l&#8217;obiettivo di riconnettere Roma con il Tevere, ricostruendo e migliorando il rapporto millenario fra la citt\u00e0 ed il suo fiume, <strong>il Piano affronta anche il tema della fruizione delle golene, alla ricerca di un equilibrio tra i vincoli di tutela e i propositi di apertura al pubblico.<\/strong><\/p>\n<p>Infatti nell\u2019ambito del corridoio fluviale, in considerazione della particolare configurazione ambientale, naturalistica e storico archeologica, sussistono esigenze di tutela e protezione finalizzate alla costituzione di un sistema integrato denominabile \u201cParco fluviale del Tevere\u201d (art. 56 comma 1, lett. m &#8211; decreto legislativo 3 aprile 2006 n. 152).<\/p>\n<p>Entro 90 giorni dalla approvazione del PS5, la Regione Lazio istituisce un gruppo di lavoro per la progettazione del \u201cParco fluviale del Tevere\u201d secondo le disposizioni per la trasformabilit\u00e0 delle aree golenali della fascia \u201cAA\u201d ed i criteri ed indirizzi per la disciplina integrata delle aree interessate dal \u201cParco fluviale del Tevere\u201d.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11059\" aria-describedby=\"caption-attachment-11059\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-zoom.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11059 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-zoom-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-zoom-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-zoom-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-zoom-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5-tav5a-zoom.jpg 1448w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11059\" class=\"wp-caption-text\">dettaglio tav5a<\/figcaption><\/figure>\n<p>In particolare, nel PS5, le aree golenali e gli specchi d\u2019acqua sono reinterpretati anche \u00a0 in favore di aspetti ricreativi e culturali.\u00a0 Sono infatti previsti:<\/p>\n<ul>\n<li>punti di accesso<\/li>\n<li>ciclabili su ambo le sponde<\/li>\n<li>ponti di attraversamento (si segnala il progetto della <a href=\"http:\/\/www.ostiainbici.it\/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=149\">Dorsale Tevere<\/a>)<\/li>\n<li>pontili galleggianti<\/li>\n<li>parchi di affaccio<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_11057\" aria-describedby=\"caption-attachment-11057\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5_tavola5a_schema_assetto_legenda.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11057 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5_tavola5a_schema_assetto_legenda-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5_tavola5a_schema_assetto_legenda-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ps5_tavola5a_schema_assetto_legenda.jpg 582w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11057\" class=\"wp-caption-text\">legenda tav5a<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nei corridoi ecologici (descritti piu&#8217; avanti) sono ammesse:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>attivit\u00e0 ricreative, sportive e del tempo libero<\/strong> per cui \u00e8 consentita la realizzazione di volumi strettamente funzionali all\u2019esercizio dell\u2019attivit\u00e0 sportiva e ricreativa con il primo piano calpestabile al di sopra della quota della massima piena prevedibile;<\/li>\n<li><strong>attivit\u00e0 legate al tempo libero, sperimentazione e didattica ambientale<\/strong> con particolare riferimento all\u2019agricoltura biologica e all\u2019attivit\u00e0 agricola orientata al potenziamento di azioni che favoriscano la biodiversit\u00e0;<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"metaslider-id-11787\" style=\"max-width: 700px;\" class=\"ml-slider-3-112-0 metaslider metaslider-flex metaslider-11787 ml-slider ms-theme-default nav-hidden\" role=\"region\" aria-label=\"21giu20 anelloscafa vlm\" data-height=\"400\" data-width=\"700\">\n    <div id=\"metaslider_container_11787\">\n        <div id=\"metaslider_11787\">\n            <ul class='slides'>\n                <li style=\"display: block; 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width: 100%;\" class=\"slide-11790 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2020-06-25 12:45:14\" data-filename=\"20200621_142730-stgr-21giu20-scafa-vlm.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20200621_142730-stgr-21giu20-scafa-vlm.jpg\" class=\"slider-11787 slide-11790 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"20200621_142730 stgr 21giu20 scafa vlm\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20200621_142730-stgr-21giu20-scafa-vlm.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20200621_142730-stgr-21giu20-scafa-vlm-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20200621_142730-stgr-21giu20-scafa-vlm-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/li>\n            <\/ul>\n        <\/div>\n        \n    <\/div>\n<\/div>\n<p>(il fotoracconto dell&#8217;<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9309\">Anello della Scafa 2020<\/a>)<\/p>\n<p><strong>La zona lineare attrezzata<\/strong> \u00e8 caratterizzata dal potenziamento e dalla ricostituzione del rapporto fiume citt\u00e0, anche mediante manifestazioni legate ad attivit\u00e0 culturali ed espositive temporanee. Sono consentiti gli interventi che conseguono il fine di recuperare gli affacci e la fruibilit\u00e0 delle banchine e delle sponde. (art 31 bis)<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;<em>Il problema non \u00e8 ovviamente quello di una tutela indiscriminata, puramente nostalgica, dei paesaggi. Ci\u00f2 significa spesso immobilismo sociale, conservazione di privilegi o situazioni superate. Motivo di desolazione sono per\u00f2 le ferite gratuite, capricciose, evitabili, frutto di ignoranza, di abbagli, di mode effimere, di insulsi esibizionismi sociali e altro ancora, e che sostanzialmente significa mancanza di rapporto autentico con quanto gi\u00e0 esiste, esclusione delle opere del passato come fattori imprescindibili, al pari d&#8217;altri, delle ulteriori azioni modificatrici. Si hanno cos\u00ec fratture violente che si ritorcono dannosamente sulla societ\u00e0, veri e propri traumi per chi \u00e8 legato a un paesaggio che ha amato e di cui \u00e8 stato artefice.<\/em>&#8221;<\/p>\n<p>TURRI, Antropologia del paesaggio<\/p><\/blockquote>\n<p>Nelle aree golenali,\u00a0 aree agricole orientate a valenza naturalistica e paesaggistica, sono consentite\u00a0 la realizzazione di discese a fiume e di percorsi pedonali, ciclabili, a cavallo e di servizio. In particolare, <strong>le\u00a0 aree per le attivit\u00e0 del tempo libero<\/strong> &#8211; aree di libera fruizione non organizzata\u00a0 &#8211; sono individuate lungo l\u2019intero sviluppo lineare del fiume aree golenali. In qeste aree sono consentiti esclusivamente i seguenti interventi :<\/p>\n<ul>\n<li>realizzazione di prati, radure per il gioco, aree boscate e cespugliate;<\/li>\n<li>percorsi attrezzati ciclo-pedonali e liberi, ed eventuali attraversamenti della fascia di naturalit\u00e0;<\/li>\n<li>aree attrezzate per il pic-nic;<\/li>\n<li>attrezzature amovibili quali chioschi, punti di ristoro servizi igienici;<\/li>\n<li>installazione di percorsi natura e attrezzature per avvistamento fauna;<\/li>\n<li>realizzazione di piccoli punti informativi per la didattica ambientale;<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_11199\" aria-describedby=\"caption-attachment-11199\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/bar-belvedere-galeria-rendering-rid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11199 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/bar-belvedere-galeria-rendering-rid-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/bar-belvedere-galeria-rendering-rid-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/bar-belvedere-galeria-rendering-rid-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/bar-belvedere-galeria-rendering-rid-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/bar-belvedere-galeria-rendering-rid.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11199\" class=\"wp-caption-text\">un rendering della casetta al <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=10814\">Belvedere Galeria<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>Per la realizzazione delle aree di libera fruizione non organizzata sono fornite le seguenti linee di indirizzo progettuale:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>chioschi di servizio<\/strong>, da realizzare in legno, devono essere possibilmente ubicati in prossimit\u00e0 degli accessi alle aree ed in prossimit\u00e0 degli argini;<\/li>\n<li><strong>percorsi di fruizione di servizio<\/strong> devono avere il pi\u00f9 possibile andamento naturale e a sezioni non costanti;<\/li>\n<li><strong>piste ciclabili<\/strong> devono essere realizzate su sede propria, preferibilmente nell\u2019area di sommit\u00e0 arginale.<\/li>\n<li><strong>varchi ambientali<\/strong>: Lungo il corso del Tevere sono individuati dei varchi di collegamento ambientale di dimensione variabile ai fini della interruzione delle barriere continue costituite dai contesti intensamente antropizzati delle golene (Tavv. 5A, 5B,5C, 5D del Sub-Allegato 3, Parte I dell\u2019Allegato E).<\/li>\n<li><strong>varchi di servizio<\/strong>: In sede di rilascio e di rinnovo delle concessioni di aree demaniali golenali, nei tratti non interessati dai varchi ambientali di cui al comma precedente, devono essere garantiti idonei varchi di servizio, da posizionare circa ogni 200\/400 metri, per assicurare l\u2019accessibilit\u00e0 delle sponde, per la manutenzione e per la sicurezza.&#8221;<\/li>\n<\/ul>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Extra\"><\/span>Extra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Salviamo_la_Regina\"><\/span>Salviamo la Regina<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> <strong>La Via al Mare \u00e8 un percorso costantemente minacciato da vegetazione e sbarramenti. <\/strong> Progetto esecutivo e finanziamenti sembrerebbero per\u00f2 pronti. Cosa frena le istituzioni? <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=30750\">segue...\u00a0<\/a>\n\n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Allegati\"><\/span>Allegati<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li id=\"page-title\"><a href=\"http:\/\/www.abtevere.it\/node\/278\">Tavola 5\/A<\/a> &#8211; Sub-Allegato 3 &#8220;Linee guida per l&#8217;assetto delle aree golenali del Tevere da Castel Giubileo alla foce&#8221;<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Progetto_Roma-Mare\"><\/span>Progetto Roma-Mare<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> E\u2019 stato pubblicato il progetto esecutivo del corridoio ciclabile Roma \u2013 Mare lungo il Tevere, di competenza di Roma Capitale. Siamo dentro una meravigliosa riserva che coinvolge entrambe le sponde, potenzialmente fruibile attraverso una variet\u00e0 di esperienze: a piedi, in bici, in acqua\u2026.. Il progetto sapr\u00e0 accogliere le diverse istanze che emergono dal basso? <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=28980\">segue...<\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Corridoio_ecologici\"><\/span>Corridoio ecologici<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al fine di restituire al fiume ed al suo habitat una continuit\u00e0 ecologica (condizione fondamentale per garantire la salute degli ecosistemi), a partire dal ciglio di sponda \u00e8 individuata lungo l\u2019asta una fascia di naturalit\u00e0 con le seguenti dimensioni:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>50 metri <\/strong>nelle aree di golena ampie, libere o di possibile insediamento di nuove attivit\u00e0. I concessionari sono tenuti alla tutela ed alla manutenzione della fascia di naturalit\u00e0 (45m. fascia di vegetazione, 5m. per passaggio di servizio, a partite dal ciglio di sponda del fiume);<\/li>\n<li><strong>variabile tra 15 e 30 metri<\/strong> in relazione alle condizioni della golena ed alle attivit\u00e0 insediate (fascia di vegetazione variabile, 5m. per passaggi di servizio a partire dal ciglio di sponda del fiume);<\/li>\n<li><strong>minima di 15 metri<\/strong> nei casi in cui le condizioni della golena non consentano dimensioni maggiori (10m. fascia di vegetazione, 5m. per passaggi di servizio, a partire dal ciglio di sponda del fiume);<\/li>\n<li><strong>5 metri<\/strong> solo in corrispondenza di occupazioni golenali conseguenti a concessioni regolarmente assentite. Nell\u2019atto concessorio sono previste le condizioni tecniche specifiche da osservare per il buon mantenimento del regime idraulico, la navigabilit\u00e0, la fruibilit\u00e0 generale del tratto fluviale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Probabile retaggio della millenaria tradizione dell&#8217;alaggio (con cui, dai romani fino all&#8217;800, le merci raggiungevano la capitale risalendo la corrente su chiatte trainate da buoi),\u00a0 un regio decreto del 1913 formalizza la via Alzaia: &#8220;i<em> beni laterali ai fiumi navigabili sono soggetti alla servit\u00f9 della via alzaia, detta anche d&#8217;attiraglio o i marciapiede. Essa, insieme alla sponda fino al fiume, dovr\u00e0 dai proprietari essere lasciata libera da ogni ingombro o ostacolo al passaggio d&#8217;uomini o di bestie da tiro<\/em>.&#8221; (articolato Regio Decreto 11 luglio 1913, n.959 ART.52). Dove la larghezza di questa non sia determinata da regolamenti e consuetudini vigenti, si intender\u00e0 stabilita a metri 5.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/via-alzaia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11041\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/via-alzaia-300x253.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/via-alzaia-300x253.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/via-alzaia-1024x862.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/via-alzaia-768x647.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/via-alzaia.jpg 1306w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riserva_Litorale_Romano\"><\/span>Riserva Litorale Romano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> La\u00a0Riserva Naturale Statale Litorale Romano\u00a0abbraccia un territorio di 15.900 ettari che si estende sulla costa, dalla marina di Palidoro a Nord fino alla spiaggia di Capocotta a Sud.<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=16891\"> segue... <\/a><\/br> \n\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=16891\"> \n<img class=\"alignnone size-medium wp-image-16943\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/244-riservalitorale-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><\/br> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"WaterFront_Isola_Sacra\"><\/span>WaterFront Isola Sacra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Water Front Isola Sacra \u00e8 un progetto per indirizzare i futuri interventi all\u2019interno delle aree golenali, con l\u2019obiettivo di considerare il Tevere come una sequenza di parchi e ambiti tematici con elevate caratteristiche storiche, ambientali e culturali, coniugando la presenza dei cantieri nautici con la difesa dei contesti naturali. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=24782\">segue...<\/a>\n\n<\/br><\/br>\n\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=24782\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-24972\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/161-isolasacra-fiumicino-masterplan-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"\/><\/a>\n\n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Parco_Nazionale_Tevere\"><\/span>Parco Nazionale Tevere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> L\u2019italia \u00e8 prima in Europa per corsi d\u2019acqua. Tra loro un solo fiume-mare, con Capitaneria di Porto a Fiumicino, il nostro Tiberinus, il Tevere. A quando l\u2019istituzione del Parco Nazionale Tiberino?\n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=1289\"> segue... <\/a><\/br>\n\n<iframe style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1622393015219!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcFBDd3pGVGdGeDZkd0tUejJiZ0RyOEFlcEVzTkxjejlCbUZHNkkt!2m2!1d42.70997073!2d12.23767519!3f69.30383786407222!4f-12.195899974786641!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/br>\n\n(lago di Corbara nel parco fluviale del Tevere, <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=12741\">quarta tappa<\/a> della futura ciclovia, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/br><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_Contratto_di_Fiume\"><\/span>Il Contratto di Fiume<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> il Contratto di Fiume Tevere da Castel Giubileo alla Foce \u00e8 uno strumento collaborativo di programmazione degli interventi che consente, grazie all\u2019interazione tra enti competenti, esperti e territorio, di definire una strategia condivisa per il miglioramento ambientale e la valorizzazione del fiume Tevere e del suo ambito.  <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=13027\"> segue...<\/a><br> \n\n\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=13027\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-13029\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/184-cdf-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Autorita_di_Distretto\"><\/span>Autorit\u00e0 di Distretto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u2019 Autorit\u00e0 di Distretto \u00e8 un soggetto che pu\u00f2 garantire una pianificazione integrata tra Stato, Regioni e Provicie autonome e con tutti gli enti e le istituzioni coinvolti e promuovere azioni diffuse di adattamento ai cambiamenti climatici e di governo del territorio. Quindi bisogna rafforzare la centralit\u00e0 di questi enti, sul piano istituzionale e organizzativo, come previsto dalle Direttive europee \u201dAcque\u201de Alluvioni\u201d. In stretta collaborazione con le Regioni e il comune di Roma bisogna rilanciare la rinaturazione fluviale realizzando interventi integrati per ridurre il rischio idrogeologico e puntare sulla continuit\u00e0, accessibilit\u00e0 e libera fruizione, con azioni dirette alla ricostituzione della naturalit\u00e0 dell&#8217; ecosistema fluviale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Storia_via_verso_il_mare\"><\/span>Storia via verso il mare<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Un breve racconto per provare a ripercorrere la storia della via verso il mare. Dal lontano 1988 ad oggi, il faticoso percorso di consapevolezza per seguire il fiume e il suo destino. <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9920\"> segue... <\/a><\/br>\n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/168-storia-vlm-trc-patronus.jpg\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-10228\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/168-storia-vlm-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tevere_e_Giubileo2025\"><\/span>Tevere e Giubileo2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> un estratto dei progetti che coinvolgono il Tevere nel programma di interventi nella citt\u00e0 di Roma in preparazione del Giubileo 2025. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=27593\"> segue... <\/a>\n<\/br><\/br><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qua_la_zampa\"><\/span>Qua la zampa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><p>>Le Terre della Regina invocano la partecipazione di tutti noi. Condividi le tue <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=372\">visioni<\/a>, seguici nelle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=670\">giornate in calendario<\/a>,  aiutaci a portare avanti i <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=267\">progetti<\/a> di recupero e diffusione della futura <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=6306\">Regina Ciclovia Fluviale<\/a>, il percorso verde lungo il Tevere (ma prima leggi le <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=7523\">raccomandazioni a terra e in acqua<\/a>).<br \/><\/p>\n<p>Per rimanere aggiornato, partecipare, proporre\u2026..  iscriviti <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=23357\"> alla newsletter mensile <\/a>,   <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=206\"> ai social<\/a> o dai una occhiata alle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=1428\">ReginaNews<\/a> con tutte le imprese gattesche. <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=396\">Non lasciarci soli! <\/a><\/p><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1622392494211!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE9HREJJdlhqNTBoa0M0bGJFSlpsTEVncWxlWXhJTk9OMVBSb1Ft!2m2!1d41.802913!2d12.358311!3f58.48598788434707!4f-9.093881545905859!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>(affaccio sul fiume altezza Acilia lungo l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=15323\">Anello del Sud<\/a>, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per riavvicinare i romani al fiume, all&#8217;interno della riserva del litorale romano, il piano di bacino prevede gi\u00e0 dal 2009 ciclabili su ambo le sponde, punti di accesso, ponti di attraversamento, pontili galleggianti e parchi di affaccio. Assetto Idrogeologico PAI<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11025","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11025"}],"version-history":[{"count":72,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11025\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30778,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11025\/revisions\/30778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}