{"id":13321,"date":"2020-09-23T08:34:06","date_gmt":"2020-09-23T08:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=13321"},"modified":"2023-10-23T11:11:44","modified_gmt":"2023-10-23T11:11:44","slug":"storia-della-futura-regina-ciclovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=13321","title":{"rendered":"Storia della futura Regina Ciclovia"},"content":{"rendered":"

All\u2019interno dell\u2019Operazione Patronus \u2013 racconti dal basso<\/a> e della rubrica sulla memoria<\/a>,\u00a0 dopo la pagina sulla storia della via verso il mare<\/a> e la presentazione della traccia integrale dalle Sorgenti Fumaiole a Fiumicino<\/a>,\u00a0 cerchiamo di recuperare la memoria delle esplorazioni lungo il Tevere nelle Terre Estreme della Regina<\/a>. Anno dopo anno, le persone e gli avvenimenti dedicati alla futura Regina Ciclovia Tiberina<\/a>.<\/p>\n

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<\/span>1999<\/span><\/h1>\n

Risalendo indietro nel tempo, le tracce pi\u00f9 antiche<\/a> fanno riferimento a Gianni Gallina che nel 1999 (c’erano ancora le lire) risale il Tevere per proseguire oltre,\u00a0 fino a Venezia!\u00a0 Erano gli anni in cui, per costruire un percorso, ci si affidava alle cartine TCI.<\/p>\n

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(“Tevere Express”, Ponte Milvio 29 settembre 1999)<\/p>\n

“Itinerari di lunga distanza da percorrere in bicicletta ce ne sono ovunque, anche da Roma a Venezia, sicuramente gi\u00e0 percorsi da qualche cicloviaggiatore molto prima che noi della FIAB cominciassimo a porci il problema della loro individuazione e segnalazione; questo perch\u00e9 il cicloturista \u00e8 di per s\u00e9 un viaggiatore anarchico, al quale il pi\u00f9 delle volte \u00e8 sufficiente una cartina stradale per costruire un itinerario. E\u2019 esattamente quello che \u00e8 successo a me : lungi dall\u2019improvvisarmi “pioniere” tracciatore di piste sconosciute, semplicemente un giorno ho sentito la voglia e la necessit\u00e0 di fare un lungo viaggio in bici in completa solitudine, ho guardato per qualche attimo una carta dell\u2019Italia e ho pensato di unire tra loro le due citt\u00e0 artisticamente pi\u00f9 significative della penisola. Tutto ci\u00f2 che ne \u00e8 seguito \u00e8 stato il risultato di una ricerca dettagliata (ma non troppo) di strade percorribili in bicicletta usando cartine del TCI, con il prezioso supporto di chi quelle strade in parte gi\u00e0 le conosceva.<\/em>”\u00a0 (dal pdf con il resoconto<\/a>)<\/p>\n

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(passaggio al ponte di Attigliano<\/a>)<\/p>\n

<\/span>2005<\/span><\/h1>\n

ottobre 2005: Igino Stefani (il primo da sinistra), pioniere del percorso dalle sorgenti al mare, pedala con il sindaco Veltroni\u00a0 durante l’inaugurazione del tratto in banchina (dal post di Marco Pierfranceschi<\/a>).<\/p>\n

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Il percorso completo compare nell’opuscolo “Andiamo in bici a Roma” segue…<\/a><\/p>\n

<\/span>2007<\/span><\/h1>\n

“Il Tevere e la sua valle: percorrerlo in bici, in solitaria, in senso contrario e in 3 tappe. Avete mai avuto un sogno? Uno di quei desideri che accompagnano le vostre giornate? Io s\u00ec! Questo sogno si chiamava Tevere. Cos\u00ec ho pensato di realizzarlo. Risalire in bicicletta il suo sinuoso percorso tra Lazio, Umbria e Toscana, fino a lambire la Romagna.<\/em>“. Cosi’ scriveva Andrea Onida quasi quindici anni fa, quando decise di risalire il fiume fino alle sorgenti. Di quella impresa (e delle edizioni che seguirono), rimane traccia sul suo sito<\/a>.<\/p>\n

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“La riserva di Nazzano (Tevere-Farfa) meriterebbe una visita pi\u00f9 approfondita, ma la tabella di marcia non me lo permette e devo accontentarmi delle foto dall\u2019alto. Il prossimo paese che incontro \u00e8 Ponzano Romano. Nazzano, Torrita Tiberina e Filacciano per essere visitati richiedono piccole deviazioni andata e ritorno ed essendo circa solo a met\u00e0 della prima tappa preferisco rimandare all\u2019anno prossimo il nostro connubio. Ponzano ha un bel centro storico arroccato, ma la cosa che lascia senza fiato \u00e8 senza dubbio la vista su tutta la valle con quel incredibile dolce serpeggiare del Tevere<\/em>“. Il racconto di Andrea<\/a> segue le strade e gli\u00a0 affacci sul fiume,\u00a0 come\u00a0 questo\u00a0 sul fiasco di Ponzano).<\/p>\n

Tre giorni per raggiungere le sorgenti. Tanti incontri, tra cui quello con “il magnifico Igino Stefani, che dopo aver dato risalto pubblicando l\u2019iniziativa, si rendeva disponibile il sabato precedente alla partenza, per farmi testare tutta la ciclabile del lungo Tevere…andata e ritorno, circa 60 km. Ancora grazie Igino.<\/em>”<\/p>\n

Di un anno imprecisato e’ la pubblicazione (probabilmente della Regione Umbria) di un opuscolo che\u00a0 descrive in otto tappe il percorso dalle sorgenti ad Alviano<\/a>. La versione cartacea e’ disponibile qui<\/a>.<\/p>\n

<\/span>2008<\/span><\/h1>\n

Sara’ proprio Igino<\/a>, almeno dall’anno successivo, a cominciare le esplorazioni dei territori lungo il fiume, per avvicinare il percorso alle sponde, come scrive lui<\/a> “Tevere in bici da nord a sud, lungo gli argini (dove si pu\u00f2), sterrate, piste ciclabili e brevi tratti di strada asfaltata a bassa\/media densit\u00e0 di traffico<\/em>“. Il suo sito “Slowbike<\/a>” e’ gia’ nel titolo un omaggio alla lentezza.<\/p>\n

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(Igino e Italo, a caccia di percorsi aperti)<\/p>\n

Perche’ lento e meticoloso e’ il suo lavoro di avanscoperta lungo gli argini, in una terra che sembra essere scomparsa dalle geografie. Gli incontri ai bivi diventano fondamentali per recuperare la giusta direzione.<\/p>\n

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Le sue mappe, ricavate dalla cartografia militare IGM<\/a>, rimandano al passato remoto, quando al posto delle APP c’erano carta, bussola e matita.<\/p>\n

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Le esplorazioni hanno il passo lento del guado, che ti costringe a indossare calzari impermeabili per affrontare l’acqua, come nell’incontro con il torrente Soara alla confluenza nel Tevere<\/a>. L’attuale ponticello sara’ inaugurato solo nel 2019.<\/p>\n

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(Igino con Tommaso in una esplorazione nel 2016<\/a>)<\/p>\n

Il logo della Discesa Internazionale del Tevere<\/a>, realizzato nel 2008, rispecchia l’esperienza lungo il fiume: non piu’ solo canoe, ma anche bici e scarpette.<\/p>\n

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<\/span>2009<\/span><\/h1>\n

Iniziata nel 1969 con una discesa del Tevere in canoa, nel 2009 la DIT vede la partecipazione anche di un gruppo in bici guidato da Fiab Ruotalibera.<\/p>\n

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Nello stesso anno\u00a0 nel calendario di RuotaLibera<\/a> compare una pedalata proposta da Igino da Orte a Civita Castellana<\/a>, lungo il tracciato che oggi corrisponde alla sesta tappa<\/a>.<\/p>\n

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<\/span>2010<\/span><\/h1>\n

Nel 2010 Tommaso si inserisce tra gli accompagnatori del gruppo in bici durante l’appuntamento annuale della DIT,\u00a0 seguendo canoe e kayak lungo il Tevere. Da allora, insieme alla moglie Marina, e’ in prima linea ad ogni appuntamento.<\/p>\n

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Le 9 tappe della discesa vengono inserite nel calendario Ruotalibera di quell’anno<\/a>.<\/p>\n

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Data di pubblicazione imprecisata per l’opuscolo dei percorsi lungo il Tevere in Umbria.<\/p>\n

> L'opuscolo misterioso che raccoglie le tappe tiberine in Umbria \n(tutte le pagine qui)\n<\/a>
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<\/span>2013<\/span><\/h1>\n

Nel 2013 il percorso lungo il Tevere si arricchisce del gruppo a piedi guidato dalla Federtrek<\/a>.<\/p>\n

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Le foto di Igino<\/a>.<\/p>\n

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<\/span>2014<\/span><\/h1>\n

Nel 2014 si ripete l’esperienza a piedi del gruppo Federtrek guidato da Antonio Citti<\/a><\/p>\n

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<\/span>2015<\/span><\/h1>\n

Nel 2015 un video di Carlo racconta la partenza in bici da Citta’ di Castello, lungo il percorso che diventera’ la\u00a0 seconda tappa<\/a> della Regina Ciclovia.<\/p>\n