{"id":15988,"date":"2021-04-17T09:21:38","date_gmt":"2021-04-17T09:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=15988"},"modified":"2023-03-17T10:39:48","modified_gmt":"2023-03-17T10:39:48","slug":"anello-della-bonifica-di-maccarese-fase-di-studio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=15988","title":{"rendered":"Anello della Bonifica di Maccarese"},"content":{"rendered":"<p>All\u2019interno dell\u2019<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=286\">Operazione Strabone \u2013 geografie tiberine<\/a> e delle <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=321\">divagazioni<\/a> raccolte su <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=11958\">MappaTevere360<\/a>, dopo il percorso del <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=15914\">Lago Albano<\/a>, \u00a0una pagina dedicata all&#8217;Anello della Bonifica di Maccarese. Si parte da Ponte Galeria per raggiungere la riserva di Castel di Guido e quindi tornare indietro per Maccarese e la Via al Mare.<\/p>\n<div id=\"metaslider-id-16065\" style=\"max-width: 700px;\" class=\"ml-slider-3-112-0 metaslider metaslider-flex metaslider-16065 ml-slider ms-theme-default nav-hidden\" role=\"region\" aria-label=\"24apr21 castelguido\" data-height=\"400\" data-width=\"700\">\n    <div id=\"metaslider_container_16065\">\n        <div id=\"metaslider_16065\">\n            <ul class='slides'>\n                <li style=\"display: block; width: 100%;\" class=\"slide-16066 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2021-04-29 11:21:49\" data-filename=\"IMG_9334-castelguido-maccarese-24apr21.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1151\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_9334-castelguido-maccarese-24apr21.jpg\" class=\"slider-16065 slide-16066 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"IMG_9334 castelguido maccarese 24apr21\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_9334-castelguido-maccarese-24apr21.jpg 1151w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_9334-castelguido-maccarese-24apr21-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_9334-castelguido-maccarese-24apr21-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/IMG_9334-castelguido-maccarese-24apr21-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1151px) 100vw, 1151px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; 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Il primo km \u00e8 su asfalto su strada a medio traffico, dopodich\u00e8 ci si addentra nella tenuta di Castel Malnome, dove inizia un comodo sterrato (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/rJiRs4V5zRY7KKDC9\">foto360<\/a>). Siete in una propriet\u00e0 privata: rispettate i luoghi, salutate e passate dallo spaccio di prodotti alimentari. Al km3.5 si torna su strada asfaltata, costeggiando il termovalorizzatore di Malagrotta. Il traffico di mezzi pesanti richiede prudenza, per fortuna dopo 500 metri lo scenario cambia completamente, immergendosi nella campagna di Monte Carnevale. La chiesetta offre un primo ristoro (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/KjirGztopcXiE751A\">foto360<\/a>), ma per la fine della breve e ripida salita bisogna aspettare di superare l&#8217;ultimo tornante. Da via Monte Carnevale si intravede il mare. La strada deserta, costeggiata di pini, merita una sosta (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/CyCp2FVXCbEPWB9h8\">foto360<\/a>). L&#8217;asfalto termina in prossimit\u00e0 della A12, al km9 della traccia, dove si imbocca lo sterrato di Via Salvatore Ottolenghi. La pietra nera sconsiglia di affrontare il percorso con il sole a picco (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/EhYB876LQ9DyF2PH8\">foto360<\/a>).\u00a0 \u00a0Al km13 lo sterrato lascia il passo alla terra battuta. Si attraversano campi coltivati, a rischio fango nella stagione piovosa (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/v27P9k5YkbRwq3Uk8\">foto360<\/a>). Rispettiamo le coltivazioni (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/2Vj5i47NJpCKeQaQ9\">foto360<\/a>). Al km 30 si riprende la strada asfaltata chiusa che sale al cimitero di Maccarese (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/W1TPWhJtvUzBPs3i8\">foto360<\/a>). Traffico minimo di gente diretta al cimitero, dove si pu\u00f2 parcheggiare (per chi volesse cominciare a pedalare da qui, vedere capitolo sui parcheggi).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1619695692548!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE5lRWNiUHNKbHYtdGRJUThoaDRCUnB5ZU5GeHM4UEx1UEw0NW85!2m2!1d41.87443500000001!2d12.280225!3f151.65!4f-2.4399999999999977!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>(il Sentiero degli Allocchi, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n<p><strong>La riserva di Castel di Guido<\/strong>: Al km 15 parte il sentiero che entra nella riserva di Castel di Guido. Il fondo \u00e8 ben battuto nella prima parte (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/NwiJ8nkKnJLciCYP9\">foto360<\/a>), spesso ombreggiato dalla vegetazione circostante. Se si intraprende nella tarda mattinata c&#8217;\u00e8 il rischio di incrociare il traffico di bici che scende. E&#8217; il corridoio che collega Maccarese con Castel di Guido, quindi viene percorso avanti e indietro.\u00a0 Fino al km 17 \u00e8 in salita, con tratti sconnessi e fangosi che prevedono spesse volte di spingere la bici (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/a8Ga6ipaq37ieUZY9\">foto360<\/a>; in alternativa si pu\u00f2 salire dal cimitero seguendo la traccia viola, vedere capitolo seguente). Al km 17.8 si devia per il suggestivo Sentiero degli Allocchi. Siamo dentro un percorso circolare che permette di concentrare le energie dentro la riserva di Castel di Guido (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/GjNVAPHnXX2VHvoc6\">foto360<\/a>, consigliato per famiglie con bambini). Il sentiero presenta un buon fondo tranne alcuni brevissimi tratti (fangosi o sconnessi, da fare spingendo la bici). Sbuca in via Prati Madonna (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/Q1GYF75CeUP9zu1t9\">foto360<\/a>), un comodo sterrato alternativo\u00a0 al Sentiero degli Allocchi (che corre parallelo).\u00a0 \u00a0Al km23 il sentiero taglia fino al casotto della Lipu, da cui c&#8217;\u00e8 la deviazione su strada bianca (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/Wd9V5PaBZgvG4cBc6\">foto360<\/a>) per raggiungere la villa Romana (aperta nel weekend dal <a href=\"https:\/\/www.gruppoarcheologico.it\/\">Gruppo Archeologico Romano<\/a>. La strada bianca ha una ripida salita poco prima di raggiungere la Villa). Il percorso chiude l&#8217;anello e si rimmette sul sentiero gi\u00e0 fatto all&#8217;andata, che scende fino al cimitero di Maccarese.<\/p>\n<p><strong>Da Maccarese a Roma<\/strong>: Al km 31 si raggiunge la stazione FS di Maccarese, dove \u00e8 possibile riprendere il treno verso Roma. In alternativa si prosegue nella piana di Maccarese, agganciandosi al percorso Dolce Spiaggia, a cui si rimanda (vedere capitolo pi\u00f9 avanti).<\/p>\n<p><strong>In breve<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Percorso famiglia<\/strong>: anello dentro la riserva di Castel di Guido, parcheggiando nei pressi del casotto della Lipu (vedere capitolo dei parcheggi)<\/li>\n<li><strong>percorso in due giornate distinte<\/strong>: sfruttare la stazione FS di Maccarese per spezzare l&#8217;anello di une giornate distinte (vedere capitolo sui trasporti pubblici)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe style=\"width: 1px; min-width: 100%; height: 700px; border: none;\" src=\"https:\/\/ridewithgps.com\/embeds?type=trip&amp;id=65942744&amp;metricUnits=true&amp;sampleGraph=true\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Percorsi_proposti\"><\/span>Percorsi proposti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La traccia finale (vedi capitolo precedente) \u00e8 stata elaborata prendendo in considerazione le seguenti proposte:<\/p>\n<ul>\n<li>001 Manlio Pisu, traccia su <a href=\"https:\/\/www.komoot.com\/invite-tour\/346868365?code=58eg2p-muK9Fg5N6mSY-kffN9Hl6OeQ4FX7MBtKoARnm23K7Og\">Komoot<\/a><\/li>\n<li>002 Marco Bummi, traccia su <a href=\"https:\/\/www.bikemap.net\/en\/r\/8235940\/#10.36\/41.8174\/12.3115\">Bikemap<\/a>, post su <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/ReginaCiclarum\/permalink\/1380587708982570\/\">Facebook<\/a><\/li>\n<li>003 Massi Giuliani, traccia su <a href=\"https:\/\/it.wikiloc.com\/percorsi-ciclismo\/fiumicino-fiumicino-68699369?fbclid=IwAR0tsgrzbnjmu_8M40I9-OZedbkbLJaGyNOb6YvBm14YskkLTeyIM0uiVn8\">Wikiloc<\/a>, post su <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/ReginaCiclarum\/permalink\/1373018506406157\/\">Facebook<\/a><\/li>\n<li>004: pedalata ott2019 <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=7679\">segue&#8230;<\/a><\/li>\n<li>005: Fabio Gerini, <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/444701865605137\/permalink\/5295993663809242\/\">post su Facebook<\/a><\/li>\n<li>006: Alessandro Marrone, traccia su\u00a0 <a href=\"https:\/\/it.wikiloc.com\/percorsi-gravel-bike\/r-c-via-al-marebonifica-maccareseciclabile-coccia-di-morto-71127478\">wikiloc<\/a><\/li>\n<li>&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. (segnalateci altre tracce e le carichiamo)<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1KLppHzXPa0WMYS9mmkljeIw0UYFTUqQ3\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trasporti_pubblici\"><\/span>Trasporti pubblici<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>per orari, dettagli e condizioni di trasporto riferirsi al sito\u00a0 Trenitalia.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ferrovia Orte &#8211; Fiumicino<\/strong>: attraversa diverse stazioni romane (&#8230;,Nomentana, Ostiense, San Pietro,&#8230;.\u00a0 ), utili per raggiungere Ponte Galeria Fs, punto di partenza del percorso.<\/li>\n<li><strong>ferrovia Civitavecchia Roma<\/strong>: passa per la stazione di Maccarese, preziosa per spezzare il percorso in due giornate (l&#8217;anello intero presuppone infatti un ottimo allenamento):\n<ul>\n<li>Ponte Galeria FS -&gt; Maccarese FS<\/li>\n<li>Maccarese FS &#8211; &gt; Ponte Galeria FS<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"metaslider-id-7809\" style=\"max-width: 700px;\" class=\"ml-slider-3-112-0 metaslider metaslider-flex metaslider-7809 ml-slider ms-theme-default nav-hidden nav-hidden\" role=\"region\" aria-label=\"5ott19 bonifica maccarese\" data-height=\"400\" data-width=\"700\">\n    <div id=\"metaslider_container_7809\">\n        <div id=\"metaslider_7809\">\n            <ul class='slides'>\n                <li style=\"display: block; width: 100%;\" class=\"slide-7813 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-10-05 18:10:10\" data-filename=\"IMG_0325-bonifica-5ott19-vlm.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1068\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0325-bonifica-5ott19-vlm.jpg\" class=\"slider-7809 slide-7813 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"IMG_0325 bonifica 5ott19 vlm\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0325-bonifica-5ott19-vlm.jpg 1600w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0325-bonifica-5ott19-vlm-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0325-bonifica-5ott19-vlm-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0325-bonifica-5ott19-vlm-1024x684.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; width: 100%;\" class=\"slide-7814 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-10-05 18:10:10\" data-filename=\"IMG_0292-bonifica-5ott19-vlm.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1068\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0292-bonifica-5ott19-vlm.jpg\" class=\"slider-7809 slide-7814 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"IMG_0292 bonifica 5ott19 vlm\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0292-bonifica-5ott19-vlm.jpg 1600w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0292-bonifica-5ott19-vlm-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0292-bonifica-5ott19-vlm-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0292-bonifica-5ott19-vlm-1024x684.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; 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width: 100%;\" class=\"slide-7815 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-10-05 18:10:10\" data-filename=\"20191005_145541-bonifica-5ott19-vlm.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191005_145541-bonifica-5ott19-vlm.jpg\" class=\"slider-7809 slide-7815 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"20191005_145541 bonifica 5ott19 vlm\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191005_145541-bonifica-5ott19-vlm.jpg 1600w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191005_145541-bonifica-5ott19-vlm-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191005_145541-bonifica-5ott19-vlm-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191005_145541-bonifica-5ott19-vlm-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/li>\n            <\/ul>\n        <\/div>\n        \n    <\/div>\n<\/div>\n<p>(la seconda parte del percorso, nella piana di Maccarese, dalla <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=7679\">pedalata di ottobre 2019<\/a>)<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Parcheggi\"><\/span>Parcheggi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<ul>\n<li><strong>Cimitero Maccarese<\/strong>:\u00a0 utilizzato da diversi ciclisti per concentrare la pedalata nella riserva (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/zqRzs57GTjGbEHqK6\">punto gps<\/a>)<\/li>\n<li><strong>Oasi Lipu riserva Castel di Guido<\/strong>: utile per concentrare la pedalata nella riserva, evitando la salita per\u00a0 il sentiero dal cimitero di Maccarese, sconnesso a con tratti fangosi (<a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/3DKwnceGWi7SNwMt6\">punto gps<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Raccomandazioni\"><\/span>Raccomandazioni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>> Tutte le info su questo sito ed altrove non sono verit\u00e0 assolute. Non ti avventurare! Le Terre della Regina, immaginate dal basso a ZERO budget, meritano attenzione, rispetto, consapevolezza.  Consigli, note, raccomandazioni, scarico di responsabilit\u00e0 nella pagina dedicata.\nLeggile attentamente. Impiega cinque minuti ora, per risparmiare sventure e contrattempi dopo. \n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=7523\"> segue... <\/a><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Condivisioni_social\"><\/span>Condivisioni social<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>#bonificagroromano (<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=5479\">pagina<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/bonificaagroromano\">Facebook<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/explore\/tags\/bonificaagroromano\/\">Instagram<\/a>)<\/p>\n<p>> Elenco totale dei tag utilizzati nei post su Facebook e Instagram lo trovate nella pagina dedicata ai social gatteschi\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=206\"> segue... <\/a><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Extra\"><\/span>Extra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bonifica_di_Maccarese\"><\/span>Bonifica di Maccarese<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/embed?mid=179x5P8G-LFWbne6glBTHsN-UBfNIAWij\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<p>(la mappa realizzata da <a href=\"http:\/\/www.terrre.it\">Terrre.it<\/a>)<\/p>\n<p><strong>Il comprensorio della bonifica di Porto e Maccarese fa parte della vasta pianura alluvionale in mezzo alla quale scorre per gli ultimi 14 Km il fiume Tevere.<\/strong><br \/>\n<strong>La zona era un luogo selvaggio e inospitale, con terreni paludosi, avvolti da miasmi di aria malsana, con pochi abitanti avvelenati dalla\u00a0malaria.<\/strong> 10.186 ettari tra la destra del Tevere ed il fosso delle Pagliete o Tre Denari, e tra il mare Tirreno e le colline retrostanti la ferrovia Roma-Pisa.<\/p>\n<p><strong>Gi\u00e0 gli Etruschi, che abitavano le citt\u00e0 sui colli, fecero i primi tentativi di bonifica fondando i porti sulla costa e costruendo le strade di collegamento.<\/strong> Alla fine del Seicento, un Papa volenteroso, Clemente IX (Giulio Rospigliosi) fece piantare migliaia di pini sulla costa, nel tentativo di assorbire l\u2019acqua in eccesso e proteggere l\u2019entroterra dalle burrasche marine.<br \/>\nLa bonificazione della zona inizi\u00f2 a cura diretta dello Stato fin dal \u201990 (1890); ma i criteri all\u2019ora adottati nel progettare i lavori, erano stati troppo restrittivi perch\u00e9 i risultati potessero essere soddisfacenti.<strong> Verso la fine dell\u2019Ottocento, quando Roma divenne la capitale d\u2019Italia, ci fu un tentativo consistente di bonifica. Nel 1884 il Ministero dei lavori pubblici approv\u00f2 il progetto della Societ\u00e0 Angeletti Canzini Fueter per la bonifica dei territori di Maccarese (Campo Salino, Ostia e Isola Sacra), attraverso la realizzazione di canali e impianti idrovori. La societ\u00e0 affid\u00f2 in subappalto i lavori di bonifica all\u2019Associazione dei braccianti di Ravenna, richiamando cos\u00ec sul litorale circa 500 manovali romagnoli, che vennero con le loro famiglie.<\/strong> I \u201cravennati\u201d erano divisi in due gruppi: i \u201cterrazzieri\u201d, deputati alla realizzazione degli scavi, e gli \u201cscariolanti\u201d addetti al trasporto del terreno e alla costruzione degli argini dei canali. Con l\u2019intervento dei ravennati furono realizzati 94 km di canali per una superficie di 4394 ettari.<\/p>\n<p><strong>A met\u00e0 degli anni Venti del Novecento ci fu un altro tentativo di bonifica che ottenne il successo decisivo. La costituzione di societ\u00e0 finanziarie, gli incentivi statali, la suddivisione nei due lotti a nord e a sud dell\u2019Arrone, le prospettive positive di redditivit\u00e0, portarono in una decina di anni alla bonifica integrale; dalla costruzione dei borghi, alla scomparsa della malaria e al radicale cambiamento del paesaggio agricolo.<\/strong> I nuovi bisogni di manodopera per la gestione dei poderi acquisiti alle coltivazioni (cerali, ortaggi, vigneti) e all\u2019allevamento delle vacche da latte, furono garantiti da una consistente immigrazione di contadini e delle loro famiglie del Veneto (alla fine saranno circa 5000 persone). In minor numero dall\u2019Abbruzzo per la sistemazione idraulica, dalle Marche per il taglio delle piante.<\/p>\n<p>Cos\u00ec Maccarese diventa il centro dell\u2019Agro Romano, amministrativamente diviso tra il Comune di Fiumicino e Roma Capitale, situato lungo il fiume Arrone, a cinque chilometri dal mar Tirreno. Il toponimo deriva probabilmente da Vaccarese o Vaccariccia e rivela cos\u00ec la secolare vocazione agricolo-pastorale di questo territorio.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1620381557712!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE16M2JIS3AtRmQ1YUNLazdEa1FFYWE1ZzhROC1pQ3RKQWlsS3FS!2m2!1d41.840097!2d12.241413!3f336.07389363087384!4f-3.212763643295986!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>(viale dei Collettori, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n<p><strong>Maccarese si svilupp\u00f2 su due poli: (il primo) un villaggio a ridosso del Castello San Giorgio, provvisto di ospedale, parrocchia, scuola, ufficio postale, negozi e officine; (il secondo) il centro industriale adiacente la stazione ferroviaria (Roma Civitavecchia), comprendente un silos per i cereali, una centrale per la raccolta del latte, una cantina per il vino, il magazzino per le macchine agricole, un forno per la produzione del pane, la stalla per l\u2019esposizione e la vendita del bestiame.<\/strong> I primi centri agricoli con abitazioni per le famiglie saranno dotati di: una stalla per bovini e vacche da latte, un silos per il foraggio del bestiame, una concimaia, un porcile, un deposito carri, un magazzinetto, una tettoia per foraggi, un forno, un fienile, un fontanile che servir\u00e0 da abbeveratoio e lavatoio.<\/p>\n<p>Tuttavia, il progetto della Maccarese si scontr\u00f2 ben presto con il radicale cambiamento del contesto economico, la battaglia del grano e di quota novanta. <strong>L\u2019iniziativa nata come finanziaria, assume un carattere industriale-agrario. Ma conciliare la trasformazione fondiaria e la colonizzazione delle campagne con la redditivit\u00e0 dell\u2019azienda, risulter\u00e0 impossibile. Cos\u00ec negli anni Trenta passer\u00e0 sotto il controllo dell\u2019IRI e i suoi legami con il regima fascista si andranno sempre pi\u00f9 rafforzando. Le dimensioni imprenditoriali, quella politica e quella sociale, si intrecciano nella storia di questo territorio in modo indissolubile.<\/strong> Il passaggio al pubblico per\u00f2 non si tradurr\u00e0 immediatamente in un cambio di indirizzo, tant\u2019\u00e8 che qualche anno dopo, nel 1937, a causa delle forti perdite, Mussolini avvalla una ristrutturazione radicale sostituendo il Consiglio di Amministrazione dell\u2019IRI, cos\u00ec la Maccarese si trova sotto il controllo politico. Per limitare le proteste salariali e per incardinare i lavoratori alla terra, si introduce la Compartecipazione Collettiva che presto si mostra incapace di rispondere alle attese sociali e viene perci\u00f2 sostituita dalla mezzadria.<\/p>\n<p><strong>Nel corso della Seconda guerra mondiale arriva l\u2019occupazione militare tedesca, con la requisizione di mezzi di trasporto di bestiame e prodotti agricoli. 200 ettari di terreno vengono allagati per ostacolare possibili sbarchi sul litorale romano. Bombardamenti e saccheggi mettono in crisi l\u2019azienda, i soldati e gli ufficiali tedeschi alloggeranno al Castello San Giorgio. <\/strong>Lo scoppio del conflitto comporta una perdita di manodopera, mettendo in difficolt\u00e0 le aziende a conduzione diretta. Tre bombardamenti distruggono\u00a0 quasi completamente la zona industriale vicino alla ferrovia Roma-Civitavecchia. Dal punto di vista economico, grazie alla forte crescita dei prezzi dei prodotti agricoli, nel 1940 la Maccarese registra il primo bilancio in attivo.<\/p>\n<p><strong>il 23 settembre 1943\u00a0 muore il vicebrigadiere dell&#8217;Arma dei Carabinieri Salvo Rosario Antonio D&#8217;Acquisto, insignito di Medaglia d&#8217;oro al valor militare per essersi sacrificato salvando un gruppo di civili durante un rastrellamento delle truppe naziste nel corso della guerra.<\/strong> La stele si trova vicino alla Torre di Palidoro dove fu ucciso (oggi localit\u00e0 del Comune di Fiumicino). Nel 2020 \u00e8 stato inaugurato (nella Torre) il nuovo polo museale storico e ambientale. (la <a href=\"https:\/\/www.avvenire.it\/attualita\/pagine\/ricordo-di-salvo-d-acquisto-carabinieri\">notizia su Avvenire<\/a>)<\/p>\n<p><strong>Con l\u2019avvento dello Stato democratico repubblicano, nel\u00a0 1946 cambiano radicalmente i termini del dibattito: riprende la libert\u00e0 sindacale e anche a Maccarese i lavoratori si battono per ottenere l\u2019applicazione della legge per la massima occupazione in agricoltura. Gli addetti scioperano e le tensioni crescono. Le lunghe lotte sindacali aprono la strada alla contrattazione nazionale. A Maccarese partono in anticipo di anni rispetto ad altre realt\u00e0, portando al riconoscimento della parit\u00e0 salariale uomo-donna.<\/strong><\/p>\n<p>Arrivano gli anni &#8217;60 e i conti tornano nuovamente in rosso. Secondo i dirigenti dell\u2019IRI, l\u2019azienda non fu in grado di resistere alle pressioni sindacali. Le perdite sono elevatissime. <strong>Tra corsi e ricorsi nel 1980 si tenta inutilmente il rilancio. Verr\u00e0 cos\u00ec messa in liquidazione la pi\u00f9 grande azienda agricola d\u2019Italia e una delle pi\u00f9 grandi in Europa. Nel 1993 la pi\u00f9 lunga privatizzazione dell\u2019IRI, la madre di tutte le privatizzazioni.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Nel 1998, nell\u2019ambito del programma di privatizzazioni avviate dal governo, la Maccarese \u00e8 acquistata da Edizione Holding del Gruppo Benetton. Oggi l\u2019azienda, \u00e8 una delle maggior produttrice di latte in Italia.<\/strong>\u00a0<strong>Nel 2018 dopo il restauro del Castello cuore e simbolo della tenuta agricola, e dopo cinque anni di interventi\u00a0 viene inaugurato l\u2019archivio storico della Maccarese, intitolato a Carlo Benetton. I documenti sono strettamente legati con alcuni grandi temi della storia italiana del Novecento: le bonifiche e le migrazioni interne, le tecniche e le politiche di produzione agraria e zootecnica, le lotte sindacali del secondo dopoguerra.<\/strong> Il recupero e la valorizzazione dell&#8217;archivio sono avvenuti con la collaborazione scientifica della Fondazione Benetton Studi Ricerche. Sono circa cinquecento metri di documenti. Registri e faldoni, appunti, statuti e bilanci, verbali di riunioni e incontri, fotografie, disegni tecnici e planimetrie, costituiscono un unicum in Italia, sia per la completezza della documentazione, sia per l&#8217;importanza dell&#8217;Azienda Maccarese.<br \/>\nSotto al Castello San Giorgio si trova <a href=\"http:\/\/www.ecomuseocrt.it\/ecomuseo\/polomaccarese\/\">l\u2019Ecomuseo della Bonifica del Litorale Romano<\/a>. Nel Polo sono esposti documenti, carte, immagini, fotografie, film, modelli, oggetti, attrezzi, in gran parte provenienti dagli archivi di famiglia.<\/p>\n<p>(testo estratto da &#8220;<a href=\"http:\/\/www.terrre.it?p=4059\">Percorso ciclabile della Bonifica di Maccarese | Terrre<\/a>&#8221; )<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Riserva_Naturale_Statale_del_Litorale_Romano\"><\/span>La Riserva Naturale Statale del Litorale Romano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> La\u00a0Riserva Naturale Statale Litorale Romano\u00a0abbraccia un territorio di 15.900 ettari che si estende sulla costa, dalla marina di Palidoro a Nord fino alla spiaggia di Capocotta a Sud.<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=16891\"> segue... <\/a><\/br> \n\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=16891\"> \n<img class=\"alignnone size-medium wp-image-16943\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/244-riservalitorale-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><\/br> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bonifica_dellagro_romano\"><\/span>Bonifica dell&#8217;agro romano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Con la fine della seconda guerra mondiale, il decollo industriale e la migrazione verso le citta\u2019, si chiude il capitolo della bonifica iniziato oltre duecento anni prima. L\u2019eredita\u2019 dei terreni prosciugati viene capitalizzata per nuove economie (abitative, turistiche, industriali, \u2026) Nel frattempo nasce l\u2019ecologia e con essa un ripensamento generale: alle paludi viene restituito \u201cdiritto di cittadinanza\u201d, in quanto importanti custodi della diversita\u2019 naturale\u00a0 e attori strategici nella gestione dei regimi\u00a0 idraulici. \n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=5479\"> segue... <\/a><br> \n\n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=5479\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-17204\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/107-bonifica-agro-romano-giu21bis-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><br> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pannello_al_Belvedere_Galeria\"><\/span>Pannello al Belvedere Galeria<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il pannello informAttivo sul tema della bonifica, posizionato \u00a0al\u00a0<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=5278\">Belvedere Galeria<\/a>\u00a0lungo la\u00a0<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=120\">Via al Mare<\/a>,\u00a0 a febbraio 2019.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/089-pannello-galeria-bonifica-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5524\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/089-pannello-galeria-bonifica-trc-patronus-300x239.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/089-pannello-galeria-bonifica-trc-patronus-300x239.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/089-pannello-galeria-bonifica-trc-patronus-768x611.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/089-pannello-galeria-bonifica-trc-patronus-1024x815.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/089-pannello-galeria-bonifica-trc-patronus.jpg 1508w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pedalate_della_Bonifica_2019\"><\/span>Pedalate della Bonifica 2019<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/107-bonifica-ostia-maccarese-22mag19-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6565\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/107-bonifica-ostia-maccarese-22mag19-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/107-bonifica-ostia-maccarese-22mag19-trc-patronus-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/107-bonifica-ostia-maccarese-22mag19-trc-patronus-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/107-bonifica-ostia-maccarese-22mag19-trc-patronus-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/107-bonifica-ostia-maccarese-22mag19-trc-patronus.jpg 877w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>sponda Ostia <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=6564\">segue&#8230;<\/a><\/li>\n<li>sponda Maccarese <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=7679\">segue&#8230;<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1619690722993!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE5Sd0ZRcXc4dGFWUzYzMDRhelJVZnhMX1hkMzVpaUZiY0FKVzFz!2m2!1d41.849551!2d12.308146!3f264.5!4f3.9599999999999937!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n(pedalando lungo via Monte Carnevale, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Concept_Ciclovia_della_Bonifica\"><\/span>Concept Ciclovia della Bonifica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La Ciclovia della Bonifica nasce come progetto di riqualificazione delle zone al confine tra il Comune di Roma e Fiumicino, aree che spesso sfuggono al controllo delle istituzioni e diventano \u201cresiduo\u201d, come teorizza Gilles Cl\u00e9ment nel Manifesto del Terzo Paesaggio. Per rigenerare queste zone di bordo, l\u2019idea \u00e8 stata convertire il confine da luogo di separazione a punto di fusione, connettendo i due Comuni attraverso un nuovo corridoio verde pedonale e ciclabile che mette a frutto gli elementi che caratterizzano il sito e che al momento versano in uno stato di incuria.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9134\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/ciclovia_bonifica_silvia_cucca2-rid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9137\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/ciclovia_bonifica_silvia_cucca2-rid-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/ciclovia_bonifica_silvia_cucca2-rid-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/ciclovia_bonifica_silvia_cucca2-rid-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/ciclovia_bonifica_silvia_cucca2-rid-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/ciclovia_bonifica_silvia_cucca2-rid.jpg 1527w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Divagazioni_Tiberine\"><\/span>Divagazioni Tiberine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Dal giro del Trasimeno alla Randonnee delle Regine, dal Grande Anello della Spiga o quello dell'Acqua, tutte le divagazioni per avvicinarsi al Tevere o, al contrario, sconfinare nei territori circostanti.<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=321\"> segue...<\/a>\n<br>\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=321\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-15514\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/223-divagazioni-tiberine-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a>\n<br>\n\n\n\n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dolce_Spiaggia\"><\/span>Dolce Spiaggia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Dolce Spiaggia, il percorso proposto da Romano Puglisi da Ladispoli a Fiumicino,  ad immaginare la futura ciclovia Tirrenica, poi fino Roma lungo la Via al Mare della Regina. <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9005\"> segue... <\/a><br>\n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/150-itinerario-dolce-spiaggia-trc-patronus.jpg\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-9819\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/150-itinerario-dolce-spiaggia-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a>\n<br><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qua_la_zampa\"><\/span>Qua la zampa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><p>>Le Terre della Regina invocano la partecipazione di tutti noi. Condividi le tue <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=372\">visioni<\/a>, seguici nelle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=670\">giornate in calendario<\/a>,  aiutaci a portare avanti i <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=267\">progetti<\/a> di recupero e diffusione della futura <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=6306\">Regina Ciclovia Fluviale<\/a>, il percorso verde lungo il Tevere (ma prima leggi le <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=7523\">raccomandazioni a terra e in acqua<\/a>).<br \/><\/p>\n<p>Per rimanere aggiornato, partecipare, proporre\u2026..  iscriviti <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=23357\"> alla newsletter mensile <\/a>,   <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=206\"> ai social<\/a> o dai una occhiata alle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=1428\">ReginaNews<\/a> con tutte le imprese gattesche. <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=396\">Non lasciarci soli! <\/a><\/p><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1619690806498!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE1ybm1heHpXSWZybWdUaWtwRGVUS0lYMEl6UHVhVlRmZS1DTXJH!2m2!1d41.877378!2d12.290766!3f34.94!4f1.8700000000000045!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>(albero gigante nella riserva di Castel di Guido, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>All\u2019interno dell\u2019Operazione Strabone \u2013 geografie tiberine e delle divagazioni raccolte su MappaTevere360, dopo il percorso del Lago Albano, \u00a0una pagina dedicata all&#8217;Anello della Bonifica di Maccarese. Si parte da Ponte Galeria per raggiungere la riserva di Castel di Guido e<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[245,60],"class_list":["post-15988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-divagazioni","tag-strabone"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15988"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26745,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15988\/revisions\/26745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}