{"id":17104,"date":"2021-06-14T11:57:40","date_gmt":"2021-06-14T11:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17104"},"modified":"2023-03-21T16:09:42","modified_gmt":"2023-03-21T16:09:42","slug":"bozza-faro-fiumicino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17104","title":{"rendered":"la Foce nelle Finisterre Tiberine"},"content":{"rendered":"<p>Cosa potr\u00e0 mai essere di una foce ai limiti del mondo conosciuto? Insabbiata in antiche memorie,\u00a0 diventa oggi punto di accumulazione di nuovi orizzonti. Immaginiamoli i turisti in bici, quando giungeranno qui, termine e destino della futura Regina Ciclovia Tiberina.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/264-foce-fiumicino-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18483\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/264-foce-fiumicino-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/264-foce-fiumicino-trc-patronus-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/264-foce-fiumicino-trc-patronus-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/264-foce-fiumicino-trc-patronus.jpg 764w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<p>All\u2019interno dell\u2019<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=124\">Operazione Patronus \u2013 racconti dal basso<\/a>, dopo la pagina dedicata\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17750\">ai Bilancioni<\/a>, condividiamo un approfondimento sulla foce del Tevere: Finisterre della futura Regina Ciclovia Tiberina. Il VecchioFaro e i Bilancioni\u00a0 intrappolati nella maledizione della LunaNera. Aiutateci a recuperare la memoria perduta perch\u00e9 questi luoghi tornino a vivere!<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1626366473679!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE1jcm5YcDlIVHBMY2R2UzRfWHVYMEJ4aHYyVFNkaDVzbVNtSHZS!2m2!1d41.7442954!2d12.2229579!3f337.51552225151187!4f-4.65586827893685!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote><p>&#8220;I Troiani sciolgono dal terrapieno erboso le g\u00f3mene e, fuggendo lontano dalle insidie e dal palazzo di quell&#8217;infame dea, si dirigono verso i boschi, dove il Tevere, incupito dall&#8217;ombra, si getta in mare con la sua rena bionda.&#8221; (&#8220;Le metamorfosi&#8221;, Ovidio)<\/p><\/blockquote>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovi_orizzonti\"><\/span>Nuovi orizzonti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<blockquote><p>&#8220;La natura ha una sua perfezione sorprendente e questo \u00e8 il risultato di una somma di limiti. La natura \u00e8 perfetta perch\u00e9 non \u00e8 infinita. Prendete i fiumi, per esempio. Un fiume pu\u00f2 essere lungo, lunghissimo, ma non pu\u00f2 essere infinito. Perch\u00e9 il sistema funzioni, deve finire.&#8221; (&#8220;Oceano Mare&#8221;, Alessandro Baricco)<\/p><\/blockquote>\n<p>Cosa potr\u00e0 mai essere di una foce ai limiti del mondo conosciuto? Iindietro nel tempo quando Ostia era porto e passaggio, rotta e corridoio di idee, culture, religioni, spezie che da ogni dove raggiungevano la capitale accompagnate dal Padre Tiberino.<\/p>\n<p>Passano i millenni, e quella stessa foce, insabbiata in antiche memorie,\u00a0 diventa punto di accumulazione di nuovi orizzonti. Immaginiamoli i turisti in bici, a pedalare lungo la futura Regina Ciclovia Tiberina.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1666085897279!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE1vXzF2dGVsZ3MxVjIzYnRSbzFVZXdBclg5SExidVR3c2FXSWFt!2m2!1d41.740177!2d12.233571!3f61.62972483047504!4f-6.913201099044741!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>(la foce tiberina, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n<p>Partiti dalle Sorgenti Fumaiole 400 km pi\u00f9 su, <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=185\">impiegheranno otto giorni<\/a>, in compagnia del fiume, per arrivare fin qui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Cosi Elisewin scese verso il mare nel modo pi\u00f9 dolce del mondo &#8211; solo la mente di un padre poteva immaginarlo &#8211; portata dalla corrente, lungo la danza fatta di curve, pause ed esitazioni che il fiume aveva imparato in secoli di viaggi, lui, il grande saggio, l&#8217;unico a sapere la strada pi\u00f9 bella e dolce e mite per arrivare al mare senza farsi del male.<\/p>\n<p>Scesero gi\u00f9, con quella lentezza decisa al millimetro dalla sapienza materna della natura, infilandosi a poco a poco in un mondo di odori di cose di colori che giorno dopo giorno svelava, lentissimamente, la presenza lontana, e poi sempre pi\u00f9 vicina, dell&#8217;enorme grembo che li aspettava. Cambiava l&#8217;aria, cambiavano le aurore, e i cieli, e le forme delle case, e gli uccelli, e i rumori, e le facce della gente, sulla riva, e le parole della gente, sulle loro bocche.<br \/>\nAcqua che scivolava verso l&#8217;acqua, corteggiamento delicatissimo, le anse del fiume come una cantilena dell&#8217;an\u00edma. Un viaggio impercettibile. Nella mente di Elisewin, sensazioni a migliaia, ma leggere come piume in volo.<\/p>\n<p>Ancora adesso, nelle terre di Carewall, tutti raccontano quel viaggio. Ognuno a modo suo. Tutti senza averlo mai visto. Ma non importa. Non smetteranno mai di raccontarlo. Perch\u00e9 nessuno possa dimenticare di quanto sarebbe bello se, per ogni mare che ci aspetta, ci fosse un fiume, per noi.<br \/>\nE qualcuno &#8211; un padre, un amore, qualcuno &#8211; capace di prenderci per mano e di trovare quel fiume &#8211; immaginarlo, inventarlo &#8211; e sulla sua corrente posarci, con la leggerezza di una sola parola, addio.<br \/>\nQuesto, davvero, sarebbe meraviglioso. Sarebbe dolce, la vita, qualunque vita. E le cose non farebbero male, ma si avvicinerebbero portate dalla corrente, si potrebbe prima sfiorarle e poi toccarle e solo alla fine farsi toccare. Farsi ferire, anche. Morirne. Non importa. Ma tutto sarebbe, finalmente, umano. Basterebbe la fantasia di qualcuno &#8211; un padre, un amore, qualcuno. Lui saprebbe inventarla una strada, qui, in mezzo a questo silenzio, in questa terra che non vuole parlare. Strada clemente, e bella. Una strada da qui al mare.<\/p>\n<p>Tutt&#8217;e due immobili, gli occhi fissi su quell&#8217;immensa distesa d&#8217;acqua. Da non crederci. Sul serio. Da rimanere li una vita, senza capirci niente, ma continuando a guardare. Il mare davanti, un lungo fiume alle spalle, la terra, alla fine, sotto i piedi.&#8221; (&#8220;Oceano Mare&#8221;, A.Baricco)<\/p><\/blockquote>\n<p>Verranno ciclisti da tutto il mondo, avvinti da Roma e ipnotizzati dalla Via. Ma anche camminanti, naufraghi spirituali, vagabondi delle terre di mezzo, pellegrini dal passo leggero. Tutti come a Santiago, in viaggio verso le Finisterre del mondo conosciuto. L\u00ec dove finisce l&#8217;OceanoMare e si alza un VecchioFaro.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1627110811433!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcFBsdkFmUWRYMEtPcGg4MVJ6R1c0dHh3VXBWUkNGeG01S2hXeDdr!2m2!1d41.744324!2d12.223077!3f237.8717185773455!4f10.05119192753125!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>(il VecchioFaro, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n<p>Lungo Strade Bianche o lasciandosi trasportare dalle Vie d&#8217;Acqua,\u00a0 a scoprire le meraviglie che solo un fiume pu\u00f2 regalare. Una pagaiata dopo l&#8217;altra, scenderanno da lontano, senza fragori o fretta di arrivare.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1627112164481!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE5CYklPNXZ1Vk45NGRjM0xKMC1BWUhDQzgyMjB2WENWbG9KajhD!2m2!1d42.264883!2d12.607359!3f194.1271028560478!4f1.669850240153437!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>(<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=126\">Discesa Internazionale del Tevere<\/a>, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n<p>Infine l&#8217;OceanoMare, un VecchioFaro, una Spiaggia. Un Museo racconter\u00e0 il Fiume. L\u00ec dove le acque si incontrano. L\u00ec dove il Guardiano Luminoso veglia sui naviganti. Tutto intorno panchine per ascoltare il vento. Il palco dei Bilancioni, innalzati dalla sapienza marinara, accoglieranno i viandanti, a sedimentare l&#8217;emozione di un viaggio al termine&#8230;. a met\u00e0&#8230;. o soltanto all&#8217;inizio.<\/p>\n<div class=\"mceTemp\"><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Riserva di Nazzano Tevere Farfa\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hTcan5o599o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>(alla scoperta della <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=5966\">riserva di Nazzano Tevere Farfa<\/a>)<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"VecchioFaro\"><\/span>VecchioFaro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>> Il VecchioFaro di Fiumicino da decenni giace abbandonato alla foce del Tevere. Aiutateci a raccontarlo, perch\u00e8 il guardiano del mare torni a brillare!\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17526\">segue...<\/a><\/br> \n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17526\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-17557\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/255-vecchiofaro-fiumicino-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><\/br> <\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bilancioni\"><\/span>Bilancioni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>> Dai trabocchi adriatici ai bilancioni tiberini: quando la sapienza marinara scende a terra per condividere i suoi segreti. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17750\">segue...<\/a><\/br>\n\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17750\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-17736\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/vecchiofaro-e-bilancioni-cartolina-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><\/p>\n<blockquote><p>&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Extra\"><\/span>Extra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"R-esistenza\"><\/span>R-esistenza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_porto_della%E2%80%A6_discordia\"><\/span>Il porto della&#8230; discordia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le persone del posto raccontano che nel passato l\u2019area del vecchio faro era pubblica e accessibile.\u00a0 Nel 1997 inizia l&#8217;iter per la concessione di beni demaniali per la costruzione di un porto turistico. In opposizione, si costituisce il comitato cittadino &#8220;Fiumicino Resiste&#8221;. Oltre a denunciare la poca chiarezza con cui vengono fatte le valutazioni di impatto ambientale, il comitato pretende che i cittadini siano coinvolti nelle decisioni che gli enti locali stanno prendendo.\u00a0 Nonostante gli appelli, il 5 febbraio 2010 il Porto della Concordia vede la posa della prima pietra.<\/p>\n<p>I lavori vengono affidati a diverse societ\u00e0 private e a partecipazione statale; la principale \u00e8 Acqua Marcia S.p.A. di Francesco Bellavista Caltagirone, a cui viene affidata la realizzazione di cantieri nautici e diverse strutture abitative, ricettive, commerciali, sportive e box auto. L\u2019unica parte a essere realizzata \u00e8 una diga foranea di quasi un chilometro, finalizzata a delimitare il bacino del porto.<\/p>\n<p>Il paesaggio marittimo viene stravolto inutilmente. Gi\u00e0 nel 2013, infatti, i lavori vengono bloccati a causa di un problema giudiziario. Tutta l\u2019area viene posta sotto sequestro e il cantiere abbandonato.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Il Faro\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A6rxbjb57Ik?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Nel 2017 l\u2019unica zona ancora chiusa e sorvegliata viene definitivamente abbandonata. Si aprono le reti e si libera il piazzale antistante al vecchio faro. Quest\u2019area diventa il set cinematografico per molti film e serie televisive e un approdo per molti visitatori che vogliono ammirare il paesaggio dalla cima del faro. Nel 2019, la Royal Caribbean Cruises (secondo gruppo crocieristico al mondo) prova ad acquisire la concessione della societ\u00e0 IP e propone un nuovo progetto che inserisce la funzione crocieristica.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17567\" aria-describedby=\"caption-attachment-17567\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/nave-crociera-e-vecchiofaro.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17567 size-medium\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/nave-crociera-e-vecchiofaro-300x270.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/nave-crociera-e-vecchiofaro-300x270.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/nave-crociera-e-vecchiofaro.jpg 537w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17567\" class=\"wp-caption-text\">lo <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Tavolidelporto\/posts\/323595492441671\">spettro delle grandi navi<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>L\u2019opera presenta un impatto ancora pi\u00f9 forte per il territorio: inquinamento dell\u2019aria, dell\u2019acqua e del suolo, sconvolgimento dell\u2019equilibrio sedimentario della costa, impatti legati ai dragaggi necessari per questi fondali poco profondi. La foce del pi\u00f9 grande fiume del centro Italia non si presta a ospitare grandi porti, perch\u00e9 il sedimento che trasporta il Tevere si distribuisce fino a Civitavecchia. Lo sviluppo di Fiumicino in questa direzione non \u00e8 sostenibile. Oltre a ospitare habitat vulnerabili, tra cui una zona protetta adiacente al faro, gran parte del territorio di Fiumicino \u00e8 anche sottoposto a vincolo per pericolosit\u00e0 idrogeologica, legata al rischio di alluvione ed esondazione.<\/p>\n<p>La principale rivendicazione in atto \u00e8 la revoca della concessione e la proposta di un recupero diverso dell\u2019area attraverso interventi conservativi che tutelino le caratteristiche strutturali, paesaggistiche e archeologiche. (<a href=\"https:\/\/napolimonitor.it\/dove-lacqua-di-tevero-sinsala-speculazione-e-resistenze-sul-litorale-di-fiumicino\/\">Chiara Davoli<\/a>)<\/p>\n<figure id=\"attachment_17573\" aria-describedby=\"caption-attachment-17573\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/collage-graffiti-vecchio-faro-rid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17573 size-medium\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/collage-graffiti-vecchio-faro-rid-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/collage-graffiti-vecchio-faro-rid-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/collage-graffiti-vecchio-faro-rid-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/collage-graffiti-vecchio-faro-rid-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/collage-graffiti-vecchio-faro-rid-270x270.jpg 270w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/collage-graffiti-vecchio-faro-rid-230x230.jpg 230w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/collage-graffiti-vecchio-faro-rid.jpg 864w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17573\" class=\"wp-caption-text\">graffiti di <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/riaccendiamoilFaro\/\">Daniele Nasta<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<blockquote><p>&#8220;La street art ha permesso a palazzi, strade, fermate dell\u2019autobus di denunciare un problema, di sensibilizzare sui valori della comunit\u00e0; in poche parole, di parlarci.<br \/>\nIn un momento storico in cui il senso passa attraverso l\u2019immagine, in cui il visivo ha un potere enorme sulla nostra percezione del mondo, la street art ci offre diverse chiavi di lettura. E nel farlo, ci ricorda fragilit\u00e0, paure, urgenze tutte umane.<br \/>\nIl lockdown ci ha allontanati dalle strade per tantissimo tempo, ma ora che siamo tornati ad abitarle, pu\u00f2 la creativit\u00e0 urbana aiutarci a rielaborare il nostro senso di smarrimento?<br \/>\nProdurre arte all\u2019interno di un contesto pubblico in cui ci si sente persi, attribuendogli nuovi sensi e significati, potrebbe rivelarsi fondamentale.&#8221; <a href=\"http:\/\/www.beunsocial.it\/il-ruolo-della-street-art-nello-spazio-urbano-cosa-dice-di-noi\/\">Luisa Zhou<\/a><\/p><\/blockquote>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comitato_Tavoli_del_porto\"><\/span>Comitato Tavoli del porto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Il progetto del Porto della Concordia di Iniziative Portuali (IP) ha lasciato l\u2019area del vecchio faro in uno stato di abbandono e degrado. Questo porto, cominciato e lasciato incompiuto, ha privato i cittadini di una parte delle spiagge e dei luoghi del litorale a loro pi\u00f9 cari. Le opere realizzate hanno modificato irreversibilmente il paesaggio alla foce del Tevere e i concessionari sono stati coinvolti in un\u2019inchiesta giudiziaria.<\/p>\n<p>Chiediamo a tutti\u00a0 di mobilitarsi per la salvaguardia e la protezione del litorale. Riteniamo sia necessario superare un modello di sviluppo basato sul consumo indiscriminato di suolo per la realizzazione di grandi opere, promuovendo invece una mobilit\u00e0 sostenibile e un modello di sviluppo urbano pi\u00f9 attento alle esigenze dei cittadini e delle famiglie e non dei grandi investitori.<br \/>\nCi auspichiamo una fruizione libera e gratuita della zona di foce, senza la presenza di grandi opere che comprometterebbero in maniera definitiva la vocazione naturale e il valore storico dell\u2019area del Faro e dei Bilancioni, delle spiagge, la balneazione e le attivit\u00e0 ad essa legate.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Tutt@ al VecchioFaro di Fiumicino - 27.6.21\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JPZexv6D8b8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>(da <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17240\">Roma al VecchioFaro in treno+bici<\/a>)<\/p>\n<p>Chiediamo che gli spazi interessati vengano riconsegnati alla comunit\u00e0, affinch\u00e9 possa fruire delle strutture originarie presenti, opportunamente riqualificate. Chiediamo che il progetto di porto turistico\/crocieristico nell\u2019area del faro venga abbandonato definitivamente e che si apra una ampio e sereno confronto per un progetto alternativo di riqualificazione, ispirato alla conservazione e valorizzazione della vocazione naturale di questi luoghi a noi cari. (dal manifesto del <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Tavolidelporto\">comitato &#8220;Tavoli del porto&#8221;<\/a>)<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aggiornamenti\"><\/span>Aggiornamenti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Il reportage uscito su La7 a giugno 2022 <a href=\"https:\/\/www.la7.it\/coffee-break\/video\/fiumicino-il-porto-della-capitale-acquisito-da-royal-caribbean-30-06-2022-444042\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.la7.it\/embedded\/la7?&amp;tid=player&amp;content=444042&amp;title=\/coffee-break\/video\/fiumicino-il-porto-della-capitale-acquisito-da-royal-caribbean-30-06-2022-444042\" width=\"100%\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_foce_in_movimento\"><\/span>Una foce in movimento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tra 6000 e 3000 anni fa la foce del Tevere inizi\u00f2 a svilupparsi con i sedimenti portati dal fiume. Gli Stagni salmastri di Maccarese e di Ostia, divennero fondamentale per l\u2019estrazione del sale fin dal tempo degli Etruschi. Fu questa la prima azione antropica che ebbe un significativo impatto sull\u2019evoluzione del locale paesaggio.<br \/>\nIn seguito, proprio per il possesso delle saline e per il controllo della foce del Tevere, fu fondata Ostia sulla nuova cuspide deltizia che via via si ampliava. Dall\u2019originario castrum del IV secolo a.C., Ostia si svilupp\u00f2 fino a divenire un importante centro urbano dotato di porto, primo vero insediamento stabile del delta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/avanzamento-linea-di-costa-bersani-moretti-rid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17471\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/avanzamento-linea-di-costa-bersani-moretti-rid-300x236.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"236\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/avanzamento-linea-di-costa-bersani-moretti-rid-300x236.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/avanzamento-linea-di-costa-bersani-moretti-rid-1024x805.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/avanzamento-linea-di-costa-bersani-moretti-rid-768x604.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/avanzamento-linea-di-costa-bersani-moretti-rid.jpg 1373w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>(avanzamento linea di costa, <a href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/324482424_Evoluzione_della_linea_di_costa_alla_foce_del_Tevere\">Bersani Moretti<\/a>)<\/p>\n<p>L\u2019impronta antropica sul paesaggio costiero, gi\u00e0 importante per lo sviluppo delle saline e di Ostia, divenne quanto mai significativa nel periodo imperiale quando si svilupp\u00f2, laddove un tempo era la foce del Tevere, il grande sistema portuale Claudio-Traianeo che, al di l\u00e0 dello sviluppo di un nuovo centro urbano (Portus), incise sulla idrodinamica dell\u2019area costiera a causa dei moli aggettanti in mare, delle darsene interne e di un sistema di vie d\u2019acqua con cui, di fatto, si apr\u00ec una foce minore al Tevere.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14708\" aria-describedby=\"caption-attachment-14708\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ostia-fiumicino-ricostruzione-national-geographic.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-14708 size-medium\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ostia-fiumicino-ricostruzione-national-geographic-300x195.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ostia-fiumicino-ricostruzione-national-geographic-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ostia-fiumicino-ricostruzione-national-geographic-1024x666.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ostia-fiumicino-ricostruzione-national-geographic-768x499.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ostia-fiumicino-ricostruzione-national-geographic-1536x998.jpg 1536w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ostia-fiumicino-ricostruzione-national-geographic.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14708\" class=\"wp-caption-text\">(Ostia Antica e porto di Traiano, <a href=\"https:\/\/www.katatexilux.com\/ostia-antica\/7vfpxazsy5lxb7tlzipm7eaxasv3kx\">Katatexilux<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dopo il periodo romano, i centri di Ostia e Portus vengono progressivamente abbandonati. Si costruisce, in prossimit\u00e0 di Ostia, un borgo fortificato dove permangono i pochi abitanti dell\u2019area. Prosegue l\u2019estrazione del sale che progressivamente diviene pi\u00f9 importante nel Lago di Ostia ma il paesaggio si evolve soprattutto per eventi naturali.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17502\" aria-describedby=\"caption-attachment-17502\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/tor-boacciana-1804-giuseppe-verani.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17502 size-medium\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/tor-boacciana-1804-giuseppe-verani-300x94.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"94\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/tor-boacciana-1804-giuseppe-verani-300x94.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/tor-boacciana-1804-giuseppe-verani-1024x320.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/tor-boacciana-1804-giuseppe-verani-768x240.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/tor-boacciana-1804-giuseppe-verani-1536x481.jpg 1536w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/tor-boacciana-1804-giuseppe-verani.jpg 1665w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17502\" class=\"wp-caption-text\">Tor Boacciana lungo Fiumara Grande, <a href=\"https:\/\/collections.leventhalmap.org\/search\/commonwealth:0z709658v\">G.Verani<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>Durante il Medioevo la foce minore risulta periodicamente occlusa e i porti diventano progressivamente inagibili. A partire dalla fine del \u2018400 una serie di grandi eventi alluvionali innesca una importante variazione del paesaggio. La linea di riva prograda rapidamente, il porto di Claudio si interra e quello di Traiano diviene un lago. Il tratto finale del Tevere modifica il suo corso tagliando il meandro lungo cui era costruita Ostia. I laghi costieri, sempre pi\u00f9 distanti dal mare, si trasformano progressivamente in stagni (Fig. 3).<\/p>\n<p>La foce minore viene definitivamente riaperta all\u2019inizio del XVII secolo e l&#8217;avanzamento delle foci \u00e8 marcata dalla costruzione di una serie di torri di guardia. Dalla seconda met\u00e0 del XIX secolo la forzante antropica diviene progressivamente dominante. Dapprima una <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=5479\">grande bonifica idraulica<\/a> e poi, nel XX secolo, la grande urbanizzazione costiera. (testo tratto da\u00a0 &#8220;Evoluzione olocenica e lineamenti morfologico-paesaggistici del delta tiberino&#8221;, Piero Bellotti\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.sigeaweb.it\/documenti\/gda-supplemento-3-2019.pdf\">&#8220;Alle foci del Tevere&#8221;, Geologia dell&#8217;Ambiente<\/a>)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>\u00abOnd\u2019io, ch\u2019era ora a la marina v\u00f2lto<br \/>\ndove l\u2019acqua di Tevero s\u2019insala,<br \/>\nbenignamente fu\u2019 da lui ricolto.\u00bb<\/p>\n<p>Dante, Divina Commedia, secondo canto del Purgatorio<\/p><\/blockquote>\n<p>&#8220;\u00c8 significativo che il Poeta, evocando l\u2019imbarco delle anime del Purgatorio sulla nave angelica, abbia deciso di ambientare questa scena alla foce del Tevere, in un territorio desolato che nel XIV secolo era caratterizzato dalle imponenti rovine della citt\u00e0 romana di Ostia.\u00a0 All\u2019epoca la foce del fiume era vigilata dalla Tor Boacciana, una torre di avvistamento realizzata probabilmente nel XII secolo sopra i resti del faro della citt\u00e0 romana. Oggi l\u2019edificio, che deve il suo nome dalla famiglia dei Bobaziani, si trova a circa 3 km dal mare a causa dell\u2019avanzamento della linea di costa. (testo dal <a href=\"https:\/\/www.ostiaantica.beniculturali.it\/it\/ostia-racconta\/dove-l-acqua-di-tevero-s-insala-il-sommo-poeta-alla-foce-del-tevere\/\">parco archeologico Ostia Antica<\/a>)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mappa_Terrre\"><\/span>Mappa Terrre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La mappa realizzata da <a href=\"http:\/\/www.terrre.it\/\">Terrre<\/a>, per raccontare i tesori di Fiumicino, al termine della <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=120\">futura Regina Ciclovia Tiberina<\/a>\u00a0.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1FmGOA_kmW9GV6QUDnoIJ0V2wyxoM9tIo\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rendering_al_VecchioFaro\"><\/span>Rendering al VecchioFaro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>I rendering dell\u2019arch. Barbara Serpietri e i ricordi di Rosario Alessandro, l\u2019ultimo guardiano. Immaginando nuova vita per questi luoghi, ad accogliere\u00a0 ciclisti, viandanti, passeggiatori venuti fin qui al termine della futura Regina Ciclovia Tiberina. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=23208\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/barbara-serpietri-5-rid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-23656\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/barbara-serpietri-5-rid-300x152.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"152\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/barbara-serpietri-5-rid-300x152.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/barbara-serpietri-5-rid-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/barbara-serpietri-5-rid-768x388.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/barbara-serpietri-5-rid-1536x776.jpg 1536w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/barbara-serpietri-5-rid.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Finisterre_Tiberine\"><\/span>Finisterre Tiberine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> la trilogia Gattesca dedicata alle Finisterre Tiberine, termine della futura Regina Ciclovia Tiberina. Riserva del Litorale, Foce, VecchioFaro, Idroscalo, ... quanti tesori intrappolati nella maledizione della LunaNera? Aiutateci a raccogliere memorie e visioni perch\u00e9 questi luoghi tornino a vivere! <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=26718\">segue...<\/a><\/br><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Risalita_da_Fiumicino_a_Roma\"><\/span>Risalita da Fiumicino a Roma<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Nel  primo  Ottocento,   quando il fiume era ancora una via di comunicazione, il  rinnovato  impulso  ai  commerci  sollecita  il  rilancio  del  servizio  del  tiro contr\u2019acqua  da  Fiumicino  a  Ripa  Grande. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=13374\">segue...<\/a><\/br>\n\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=13374\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-13387\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/196-navigazione-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bonifica_dellagro_romano\"><\/span>Bonifica dell&#8217;agro romano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Con la fine della seconda guerra mondiale, il decollo industriale e la migrazione verso le citta\u2019, si chiude il capitolo della bonifica iniziato oltre duecento anni prima. L\u2019eredita\u2019 dei terreni prosciugati viene capitalizzata per nuove economie (abitative, turistiche, industriali, \u2026) Nel frattempo nasce l\u2019ecologia e con essa un ripensamento generale: alle paludi viene restituito \u201cdiritto di cittadinanza\u201d, in quanto importanti custodi della diversita\u2019 naturale\u00a0 e attori strategici nella gestione dei regimi\u00a0 idraulici. \n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=5479\"> segue... <\/a><br> \n\n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=5479\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-17204\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/107-bonifica-agro-romano-giu21bis-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><br> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"8_tappe_in_444km\"><\/span>8 tappe in 444km<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Per una visione di insieme delle 1+8 tappe della \"Perduta Via dei 2 Mondi\", da Rimini a Roma Fiumicino  lungo i fiumi Marecchia e Tevere, consultare la pagina dedicata all'orientamento <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=185\">segue...<\/a><br> \n\n\n<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=185\"><img class=\"alignnone size-medium wp-image-18130\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/258-rimini-marecchia-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><br> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Storia_lungo_il_Tevere\"><\/span>La Storia lungo il Tevere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Il recupero della memoria dei luoghi e delle persone che hanno vissuto in compagnia del fiume millenario. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?tag=storia\"> segue...<\/a><br>\n<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qua_la_zampa\"><\/span>Qua la zampa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><p>>Le Terre della Regina invocano la partecipazione di tutti noi. Condividi le tue <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=372\">visioni<\/a>, seguici nelle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=670\">giornate in calendario<\/a>,  aiutaci a portare avanti i <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=267\">progetti<\/a> di recupero e diffusione della futura <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=6306\">Regina Ciclovia Fluviale<\/a>, il percorso verde lungo il Tevere (ma prima leggi le <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=7523\">raccomandazioni a terra e in acqua<\/a>).<br \/><\/p>\n<p>Per rimanere aggiornato, partecipare, proporre\u2026..  iscriviti <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=23357\"> alla newsletter mensile <\/a>,   <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=206\"> ai social<\/a> o dai una occhiata alle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=1428\">ReginaNews<\/a> con tutte le imprese gattesche. <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=396\">Non lasciarci soli! <\/a><\/p><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Dicono che prima di entrare in mare<br \/>\nIl fiume trema di paura.<br \/>\nA guardare indietro<br \/>\ntutto il cammino che ha percorso,<br \/>\ni vortici, le montagne,<br \/>\nil lungo e tortuoso cammino<br \/>\nche ha aperto attraverso boschi e villaggi.<br \/>\nE vede di fronte a s\u00e9 un oceano cos\u00ec grande<br \/>\nche a entrare in lui pu\u00f2 solo<br \/>\nsparire per sempre.<br \/>\nMa non c\u2019\u00e8 altro modo.<br \/>\nIl fiume non pu\u00f2 tornare indietro.<br \/>\nNessuno pu\u00f2 tornare indietro.<br \/>\nTornare indietro \u00e8 impossibile nell\u2019esistenza.<br \/>\nIl fiume deve accettare la sua natura<br \/>\ne entrare nell\u2019oceano.<br \/>\nSolo entrando nell\u2019oceano<br \/>\nla paura diminuir\u00e0,<br \/>\nperch\u00e9 solo allora il fiume sapr\u00e0<br \/>\nche non si tratta di scomparire nell\u2019oceano<br \/>\nma di diventare oceano&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cIl fiume e l\u2019oceano\u201d Kahil Gibran<\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1631633327660!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE5hSmlTdXZneS0tN0tMd01oZ0NzS3lMdXM2TTRQUGpsSEpBQ2My!2m2!1d41.741329!2d12.232813!3f80.1!4f0!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n(la foce del Tevere, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cosa potr\u00e0 mai essere di una foce ai limiti del mondo conosciuto? Insabbiata in antiche memorie,\u00a0 diventa oggi punto di accumulazione di nuovi orizzonti. 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