{"id":3328,"date":"2018-09-12T11:45:03","date_gmt":"2018-09-12T11:45:03","guid":{"rendered":"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=3328"},"modified":"2024-10-25T14:13:08","modified_gmt":"2024-10-25T14:13:08","slug":"9-9-18-fontanella-ponte-romano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=3328","title":{"rendered":"Fontanella al Ponte Romano"},"content":{"rendered":"<p><span id=\"Introduzione\" class=\"ez-toc-section\">La fontanella al Ponte Romano, uno spazio dove dissetarsi o partire per una divagazione nello storico quartiere di Decima.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<div id=\"metaslider-id-3638\" style=\"max-width: 700px;\" class=\"ml-slider-3-112-0 metaslider metaslider-flex metaslider-3638 ml-slider ms-theme-default nav-hidden\" role=\"region\" aria-label=\"pannello fontanella 3638\" data-height=\"400\" data-width=\"700\">\n    <div id=\"metaslider_container_3638\">\n        <div id=\"metaslider_3638\">\n            <ul class='slides'>\n                <li style=\"display: block; 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Speriamo che\u00a0 la <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=3200\">copertura in tappi riciclati e l&#8217;avviso<\/a> possano stimolare i passanti a riportare indietro i loro rifiuti. In occasione della <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=3023\">Mareggiata a Pedali<\/a>, all\u2019interno dell\u2019<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=124\">Operazione Patronus<\/a>, viene affisso un pannello in prossimit\u00e0 della fontanella.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3630\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-270x270.jpg 270w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-230x230.jpg 230w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2020\"><\/span>2020<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A seguito di <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/ReginaCiclarum\/permalink\/768144710226876\/\">atti vandalici ripetuti<\/a>, nel 2020 si \u00e8 resa necessaria\u00a0 la sostituzione del pannello affisso due anni prima.\u00a0Con l&#8217;occasione, abbiamo messo mano ai contenuti, proponendo due approfondimenti: la via Ostiensis (a cui appartiene il Ponte Romano) e il quartiere Decima (raggiungibile attraverso la <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=118#Ingressi_intermedi\">scorciatoia nelle vicinanze<\/a>).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-8731\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-270x270.jpg 270w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus-230x230.jpg 230w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-patronus.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2024\"><\/span>2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il 20 ottobre 2024, durante la <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=29674\">campagna di rigenerazione autunnale<\/a>, viene sostituito il pannello sbiadito. Con l&#8217;occasione abbiamo aggiornato i temi: prende spazio l&#8217;esperimento <a href=\"http:\/\/www.tirrenicazero.it\">TirrenicaZero<\/a> dedicato alla futura Ciclovia Tirrenica, che da Ventimiglia raggiunger\u00e0 Roma risalendo il Tevere a Fiumicino.\u00a0 I Campi Elisi, oltre che dai Gatti, ora verranno custoditi anche dai pennuti.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-29716\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24-270x270.jpg 270w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24-230x230.jpg 230w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/059-pannello-fontanella-ponte-romano-trc-ridl-ott24.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Extra\"><\/span>Extra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Via_Ostiensis_e_Ponte_Romano\"><\/span>Via Ostiensis e Ponte Romano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La via Ostiensis \u00e8 la strada romana che permetteva di raggiungere Ostia, il centro commerciale portuale che per lungo tempo riforn\u00ec Roma delle merci provenienti dalle province dell\u2019impero.<br \/>\nLa via era parte di un ben pi\u00f9 esteso asse viario utilizzato fin dalla pi\u00f9 remota antichit\u00e0 per il traffico del sale (via Salaria), che collegava le saline del mare inferum (Tirreno) a quelle del mare superum (Adriatico).<br \/>\nAttraversava diversi corsi d&#8217;acqua prossimi a confluire nel Tevere. Uno di questi \u00e8 il fosso di Vallerano, sopra il quale \u00e8 costruito il ponte romano del II-III sec. A.C., oggi detronizzato dal soprastante viadotto in cemento armato.<\/p>\n<p>(Credits: <a href=\"http:\/\/www.laboratorio104.it\">www.laboratorio104.it<\/a>)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quartiere_Incis_di_Decima\"><\/span>Quartiere Incis di Decima<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il quartiere di Decima sorge sul lato sinistro della via Ostiense in corrispondenza della via di Decima, che ha preso il nome dalla tenuta e dal castello omonimi posti al decimo miglio della via Laurentina.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"LA COSTRUZIONE DI DECIMA E DELLE PERIFERIE A SUD OVEST DI ROMA\" width=\"750\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p3eh5twH8Ao?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>La progettazione INCIS e il quartiere di Decima<\/strong><br \/>\nSubito dopo la realizzazione del Villaggio Olimpico, costruito per ospitare prima gli atleti per le Olimpiadi del 1960 e quindi gli impiegati degli uffici pubblici della zona centrale e nord occidentale della citt\u00e0, l\u2019INCIS (Istituto Nazionale per le Case degli Impiegati dello Stato) dovette far fronte alle nuove esigenze determinate dalla rapida trasformazione dell\u2019EUR che, dopo la caduta nell\u2019oblio successivo al ventennio fascista, viene riqualificato a nuovo centro direzionale della citt\u00e0, nonch\u00e9 caposaldo della riesumata espansione di Roma verso il mare. Il trasferimento di Enti e Ministeri comportava infatti la necessit\u00e0 di costruire alloggi nelle vicinanze dei nuovi posti di lavoro.<\/p>\n<p>Il progetto urbanistico fu affidato a Luigi Moretti; quello edilizio oltre che allo stesso Moretti a Cafiero, Guidi e Libera, ricostruendo in parte lo stesso gruppo che qualche anno prima aveva realizzato il Villaggio Olimpico.<br \/>\nL&#8217;impianto urbano, a carattere estensivo, presenta una composizione armonica: pi\u00f9 palazzine in linea hanno un andamento curvilineo che genera spazi mutevoli in illusorio movimento.<br \/>\nIl quartiere \u00e8 progettato per circa 7500 abitanti. Le case sono raggruppate in unit\u00e0 di vicinato di 600-1000 persone, con piccole aree per il gioco dei bambini.<\/p>\n<p><strong>La struttura viaria<\/strong><br \/>\nLa rete viaria nell\u2019idea originale \u00e8 costituita da un asse centrale inter-quartiere (l\u2019attuale viale Camillo Sabatini) indipendente rispetto alla viabilit\u00e0 interna al quartiere finalizzata al solo raggiungimento delle aree a parcheggio a servizio dei fabbricati.<br \/>\nNella fase esecutiva, purtroppo, tale impostazione \u00e8 stata profondamente modificata, realizzando un sistema viario in cui le vie interne al quartiere, originariamente pensate \u201ca fondo cieco\u201d, ora sono collegate in una rete stradale continua di attraversamento e collegamento con l\u2019asse centrale inter-quartiere (viale Sabatini), con conseguente aumento del carico automobilistico.<\/p>\n<p>Gli edifici sono disposti come un castrum romano, dove viale Camillo Sabatini costituisce il cardo (asse nord-sud) e viale Sabato Martelli Castaldi\/via Romualdo Chiesa costituiscono il decumano (asse est-ovest) che inizialmente era pensato come un asse pedonalizzato prospettico impostato sulla centralit\u00e0 della \u201cpiazza verde\u201d del quartiere (l\u2019attuale piazza Vannetti Donnini).<br \/>\nL\u2019asse centrale oggi costituisce la prosecuzione di viale dell\u2019Oceano Indiano ed \u00e8 destinato a collegare l\u2019EUR con la serie dei quartieri previsti del Piano regolatore nel settore tra Decima e Vitinia; gli assi minori sono rivolti uno verso la ferrovia e il Tevere e l\u2019altro verso l\u2019edificio della Chiesa.<\/p>\n<div id=\"metaslider-id-8743\" style=\"max-width: 700px;\" class=\"ml-slider-3-112-0 metaslider metaslider-flex metaslider-8743 ml-slider ms-theme-default nav-hidden nav-hidden\" role=\"region\" aria-label=\"decima quartiere 8743\" data-height=\"400\" data-width=\"700\">\n    <div id=\"metaslider_container_8743\">\n        <div id=\"metaslider_8743\">\n            <ul class='slides'>\n                <li style=\"display: block; width: 100%;\" class=\"slide-8744 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2020-01-19 14:58:41\" data-filename=\"decima2-rid.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"708\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/decima2-rid.jpg\" class=\"slider-8743 slide-8744 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"decima2 rid\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/decima2-rid.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/decima2-rid-300x207.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/decima2-rid-768x531.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; 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Da qui l\u2019uso di linee sinuose e di poligonali aperte, tipiche in quegli anni della ricerca formale di Luigi Moretti.<br \/>\nI fabbricati, con orientamento studiato per privilegiare la visione dell&#8217;ambiente circostante, determinano gradevoli spazi abitativi; la duplice esposizione degli appartamenti, su panoramiche differenti, concorre a qualificare l&#8217; alloggio.<br \/>\nNel 1965 si realizza il primo blocco costituito dalle palazzine in linea sulla strada principale, e quelle site nella zona nord del lotto, con 808 appartamenti per 3400 unit\u00e0, mentre il completamento del programma costruttivo avverr\u00e0 negli anni successivi, con esclusione degli edifici a torre ed il blocco a sud ovest del complesso.<\/p>\n<p>La composizione volumetrica dei fabbricati si articola per isole compiute, dentro le quali gli edifici vengono modellati in forme concave e convesse secondo temi di volta in volta diversificati, generando visioni prospettiche dinamiche in continua trasformazione nel percorre il tracciato della rete pedonale.<\/p>\n<ul>\n<li>Edifici a \u201cpettine\u201d in cui l\u2019orditura seriale \u00e8 costituita da segmenti curvi che, richiamando il linguaggio dell\u2019architettura barocca, formando delle concavit\u00e0 protettive (isola\/lotto 1) o convessit\u00e0 di raccordo prospettico (isola\/lotto 5) degli spazi verdi.<\/li>\n<li>Edifici di margine (isole\/lotti 2, 3 e 6) dove i fabbricati si curvano ad arco a simulare mura fortificate, fronteggianti in origine il paesaggio della campagna romana, ora in un muto dialogo con l\u2019ambiente urbano circostante.<\/li>\n<li>Edifici di quinta (isola\/lotto 4) la cui composizione con tre fabbricati si sviluppa linearmente lungo l\u2019asse della viabilit\u00e0 inter-quartiere, determinando una \u201cquinta\u201d verso l\u2019esterno e il \u201cfondale\u201d della valle interna.<\/li>\n<li>Edifici a torre (isola\/lotto 7) con una doppia serie di torri localizzate lungo l\u2019asse viario inter-quartiere, previste in fase progettuale e mai realizzate, che avrebbe caratterizzato spazialmente l\u2019immagine dell\u2019intervento, articolando la linea del profilo degli edifici.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Il disegno del verde e degli spazi collettivi<\/strong><br \/>\nLo spazio collettivo, nella fase dell\u2019elaborazione progettuale del nuovo quartiere, \u00e8 parte integrante e sostanziale dell\u2019intervento, sia dal punto di vista quantitativo che qualitativo.<br \/>\nDal punto di vista quantitativo salta all\u2019occhio il rapporto tra la superficie riservata alla viabilit\u00e0 e all\u2019edificazione con quella, ben pi\u00f9 complessa ed articolata, destinata agli spazi relazionali (aree verdi attrezzate alternate a superfici pavimentate, connesse dalla rete dei percorsi pedonali), percentualmente ben superiore agli standard urbanistici minimi previsti dall\u2019allora vigente Piano Regolatore Generale del Comune di Roma.<br \/>\nDall\u2019esame delle tavole di progetto e, ancor pi\u00f9, degli \u201cschizzi\u201d prodotti dall\u2019architetto Moretti, si comprende il valore qualitativo attribuito a tale componente nell\u2019insieme dell\u2019intervento proposto.Il piano altimetrico del verde, coincidente con la quota originaria del sito, \u00e8 il piano prevalente che, come un bacino, \u00e8 invaso e saturato, lasciando in emergenza, come isole, i fabbricati e le strade, realizzati in rilevato.<\/p>\n<p><strong>Bibliografia e sitografia<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Roberto Fabiani, Decima: quartiere sereno, in Capitolium. Rivista di Roma, anno XLI, n\u00ba 1, Roma, Arti Grafiche Vecchioni &amp; Guadagno, 1966 (<a href=\"http:\/\/www.archiviocapitolinorisorsedigitali.it\/assets\/pdfjs\/web\/viewer.html?file=http:\/\/www.archiviocapitolinorisorsedigitali.it\/index.php\/attachment\/pdf?dd05ed7a-daa2-4698-a7a9-5f3b94ec2955.pdf\">PDF consultabile qui<\/a>)<\/li>\n<li>Italo Insolera, Roma moderna, Torino, Giulio Einaudi editore<\/li>\n<li>Piero Ostilio Rossi, Roma. Guida all&#8217;architettura moderna. 1909-2000, 3\u00aa ed., Roma, Editori Laterza<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.abitareper.it\/index.html%3Fp=57.html\">Abitareper<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.archidiap.com\/opera\/quartiere-incis-a-decima\/\">archidiap<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.carteinregola.it\/\">carteinregola<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>(Credits: <a href=\"http:\/\/www.romacammina.it\">www.romacammina.it<\/a>)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Campi_Elisi\"><\/span>Campi Elisi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> I Campi Elisi sono il tratto meridionale dell\u2019ottava e ultima tappa della futura Ciclovia Tiberina. Prendono il testimone dalla Citt\u00e0 Eterna all\u2019altezza di Ponte Sublicio e finiscono al ponte monumentale del G.R.A. di Mezzocammino, dove lo passano alla Via al Mare, direzione Fiumicino.  <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=118\">segue...<\/a>\n\n\n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conchiglie_della_Regina\"><\/span>Conchiglie della Regina<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> Edicole InformAttive, PuntoBussola, Panchine, .... tante piccole conchiglie lungo il percorso, che vi accompagneranno nell\u2019avvicinamento all'Oceano Mare. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=20400\"> segue... <\/a><br> \n\n<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qua_la_zampa\"><\/span><span id=\"Le_news_della_Regina\" class=\"ez-toc-section\">Qua la zampa<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><span id=\"Le_news_della_Regina\" class=\"ez-toc-section\"><p>>Le Terre della Regina invocano la partecipazione di tutti noi. Condividi le tue <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=372\">visioni<\/a>, seguici nelle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=670\">giornate in calendario<\/a>,  aiutaci a portare avanti i <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=267\">progetti<\/a> di recupero e diffusione della futura <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=6306\">Regina Ciclovia Fluviale<\/a>, il percorso verde lungo il Tevere (ma prima leggi le <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=7523\">raccomandazioni a terra e in acqua<\/a>).<br \/><\/p>\n<p>Per rimanere aggiornato, partecipare, proporre\u2026..  iscriviti <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=23357\"> alla newsletter mensile <\/a>,   <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=206\"> ai social<\/a> o dai una occhiata alle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=1428\">ReginaNews<\/a> con tutte le imprese gattesche. <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=396\">Non lasciarci soli! <\/a><\/p><\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1614355049721!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE1rcEFkNzZqNERWS3RJTnZ1dVdDVEVsQjcyTzBOM2Z3VHA4TGVG!2m2!1d41.826849!2d12.444851!3f120.49132487558744!4f-12.527965095810728!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n(la bonifica delle sponde nei pressi del Ponte Romano, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fontanella al Ponte Romano, uno spazio dove dissetarsi o partire per una divagazione nello storico quartiere di Decima. 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