{"id":9826,"date":"2020-03-21T17:52:58","date_gmt":"2020-03-21T17:52:58","guid":{"rendered":"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9826"},"modified":"2023-11-21T08:21:35","modified_gmt":"2023-11-21T08:21:35","slug":"la-scafa-tiberina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9826","title":{"rendered":"la Scafa Tiberina"},"content":{"rendered":"<p>Una barca per connettere le sponde del fiume, all&#8217;interno della riserva del litorale romano, tra il G.R.A. e il mare.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/148-scafa-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9838\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/148-scafa-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/148-scafa-trc-patronus-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/148-scafa-trc-patronus-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/148-scafa-trc-patronus-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/148-scafa-trc-patronus.jpg 849w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Scafa_e_la_storia\"><\/span>La Scafa e la storia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>All&#8217;interno dell&#8217;<a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=124\">Operazione Patronus &#8211; racconti dal basso<\/a> e delle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=372\">visioni tiberine<\/a>, dopo la pagina dedicata ai <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9794\">tour virtuali a tutto tondo<\/a>, recuperiamo la memoria della scafa per immaginare un collegamento tra le due sponde, all&#8217;interno della riserva del litorale romano.<\/p>\n<p>I fiumi rappresentano da sempre una risorsa fondamentale per le popolazioni. Vie di comunicazione, fonte di acqua potabile e di energia&#8230; ma anche confini da superare. La Citt\u00e0 Eterna si \u00e8 sviluppata proprio intorno all&#8217;Isola Tiberina, il punto dove era pi\u00f9 facile attraversare il corso d&#8217;acqua.<br \/>\nPrima che l&#8217;uomo costruisse ponti, l&#8217;alternativa al guado era una imbarcazione, eventualmente assicurata ad una fune tesa tra le sponde per affrontare la corrente e agevolare l&#8217;avanzamento.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"come si andava a scuola\" width=\"750\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EvL136YjXvc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>(scolari alle prese con il fiume Panaro)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caronte\"><\/span>Caronte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<blockquote><p>E \u2019l duca lui: \u00abCaron, non ti crucciare:<br \/>\nvuolsi cos\u00ec col\u00e0 dove si puote<br \/>\nci\u00f2 che si vuole, e pi\u00f9 non dimandare\u00bb.<\/p>\n<p>Quinci fuor quete le lanose gote<br \/>\nal nocchier de la livida palude,<br \/>\nche \u2019ntorno a li occhi avea di fiamme rote.<\/p>\n<p>(<a href=\"https:\/\/divinacommedia.weebly.com\/inferno-canto-iii.html\">Inferno, canto III<\/a>)<\/p><\/blockquote>\n<figure id=\"attachment_9855\" aria-describedby=\"caption-attachment-9855\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-caronte.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9855 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-caronte-300x174.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"174\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-caronte-300x174.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-caronte-1024x594.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-caronte-768x446.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-caronte.jpg 1199w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9855\" class=\"wp-caption-text\">(<a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:La_barca_de_Caront,_Josep_Benlliure_Gil,_Museu_de_Belles_Arts_de_Val%C3%A8ncia.jpg\">La barca de Caront, Josep Benlliure Gil, Museu de Belles Arts de Val\u00e8ncia<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<p align=\"JUSTIFY\">Tra le figure dei traghettatori, la storia rimanda a Caronte, presente nel periglioso viaggio dantesco. Nella mitologia greca, Caronte o Kharon (dal greco \u03a7\u03ac\u03c1\u03c9\u03bd, &#8220;ferocia illuminata&#8221;) \u00e8 il traghettatore dell&#8217;Ade. Sulla sua barca trasporta le anime attraverso l&#8217;Acheronte, il fiume che divide il mondo dei vivi da quello dei morti. Il nocchiero \u00e8 disposto ad accogliere sulla sua barca solo le anime che hanno un tributo da rendergli: da qui l&#8217;usanza (anche questa trasversale a molte religioni) di lasciare, nel ricomporre il corpo del defunto, un obolo sotto la lingua o due monete appoggiate sugli occhi. Per le anime che non possano pagare il tributo solo un Limbo eterno e una via di mezzo tra la vita e la non-vita. (da <a href=\"http:\/\/www.prolococastelcampagnano.it\/video.html\">prolococastelcampagnano.it<\/a> )<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lu_scafaiuolu\"><\/span>Lu scafaiuolu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La scafa, nei secoli, e&#8217; stata occasione di lavoro per intere generazioni.<\/p>\n<p>La scafa attraversava il fiume continuamente durante la giornata; essa era una zattera che il proprietario, &#8216;lu scafaiuolu&#8217;, teneva diritta nel suo breve tragitto tramite una corda di ferro, sorretta da 2 pali per parte ben ancorati al terreno delle 2 sponde. La Scafa era adibita al trasporto di persone, di animali, qualche volta anche di carretti trainati dagli asini, di merce varia.<\/p>\n<p>&#8220;E\u2019 accertato che chiunque attraversi a piedi con le predette scafe \u00e8 tenuto al pagamento di 9 grana allo scafaiuolo. II mastro carpentiere che attraversa con i ferri del mestiere deve pagare un pedaggio di 12 grana e mezzo. La meretrice deve pagare 12 grana e mezzo. Chi attraversa con cavalli, muli o asini carichi di libri rilegati con copertina paga 12 grana e mezzo. Se invece porta un libro non rilegato non paga nulla.&#8221; (da <a href=\"http:\/\/www.roccadevandro.net\/archivio-stampa\/articolo_scafe.htm\">Le scafe del fiume Garigliano<\/a>)<\/p>\n<figure id=\"attachment_9908\" aria-describedby=\"caption-attachment-9908\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-volturno.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9908 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-volturno-300x217.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"217\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-volturno-300x217.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-volturno-1024x740.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-volturno-768x555.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-volturno-1536x1110.jpg 1536w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-volturno.jpg 1736w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9908\" class=\"wp-caption-text\">la scafa sul Volturno (da <a href=\"https:\/\/casertasera.it\/2017\/02\/12\/speciale-ponte-margherita-dalla-scafa-ad-oggi-ecco-la-storia\/\">Casertasera<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_traghetto_di_Leonardo\"><\/span>Il traghetto di Leonardo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sfruttando la corrente del fiume ed un cavo teso tra le sponde, e&#8217; possibile spostare una imbarcazione da una sponda all&#8217;altra senza la necessita&#8217; di remare. I primi studi sembrano risalire al 1500, testimoniati da un disegno che raffigura il traghetto (detto \u201cporto\u201d) vincolato ad una fune.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9856\" aria-describedby=\"caption-attachment-9856\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-Leonardo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9856 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-Leonardo-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-Leonardo-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-Leonardo.jpg 760w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9856\" class=\"wp-caption-text\">porto della <a href=\"http:\/\/www.lagomaggiore.net\/blog\/traghetto-di-leonardo\/traghetto-di-leonardo-2\/\">Canonica di Vaprio<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Scafa_Tiberina\"><\/span>La Scafa Tiberina<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Indietro_nel_tempo\"><\/span>Indietro nel tempo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_19641\" aria-describedby=\"caption-attachment-19641\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/scafa-castel-santangelo-mario-cartaro-1578-rid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19641 size-medium\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/scafa-castel-santangelo-mario-cartaro-1578-rid-300x251.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/scafa-castel-santangelo-mario-cartaro-1578-rid-300x251.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/scafa-castel-santangelo-mario-cartaro-1578-rid-1024x857.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/scafa-castel-santangelo-mario-cartaro-1578-rid-768x642.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/scafa-castel-santangelo-mario-cartaro-1578-rid.jpg 1291w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-19641\" class=\"wp-caption-text\">(dettaglio incisione, Mario Cartaro, 1578)<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote><p>&#8220;Oltre ai ponti Sant\u2019Angelo, Sisto, Quattro Capi e Ponte Rotto, le cosiddette barche traiettizie, agganciate a un cavo teso tra le due sponde assicuravano l\u2019attraversamento in corrispondenza del Porto di Ripetta, e pi\u00f9 a valle, tra Via Giulia e Via della Lungara, all\u2019altezza di San Giovanni dei Fiorentini, San Biagio della Pagnotta (il cosiddetto Passo della Barchetta ai Bresciani) e Sant\u2019Eligio degli Orefici, di fronte alla Farnesina. Infine, a Ripa Grande vi era un posto barca detto \u201cal canale\u201d. Questi operatori del fiume vantavano da generazioni diritti perpetui sulle concessioni, dette privative, in cambio di un canone annuo versato alla dogana di Finanza.&#8221; (\u201cIl Tevere, infrastruttura storica di Roma\u201d, Anna Laura Palazzo, <a href=\"http:\/\/www.ecowebtown.it\/n_21\/\">Ecowebtown<\/a>)<\/p><\/blockquote>\n<figure id=\"attachment_16620\" aria-describedby=\"caption-attachment-16620\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mappa_roma_dosio_1561_dettaglio_scafa-rid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16620 size-medium\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mappa_roma_dosio_1561_dettaglio_scafa-rid-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mappa_roma_dosio_1561_dettaglio_scafa-rid-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mappa_roma_dosio_1561_dettaglio_scafa-rid-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mappa_roma_dosio_1561_dettaglio_scafa-rid-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mappa_roma_dosio_1561_dettaglio_scafa-rid-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mappa_roma_dosio_1561_dettaglio_scafa-rid.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-16620\" class=\"wp-caption-text\">(la scafa nei pressi di Porta Flaminia, dalla <a href=\"https:\/\/www.romaierioggi.it\/roma-giovanni-antonio-dosio-1561\/\">mappa del 1561 di G.Dosio<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Toto Bigi, detto Bocalone (appellativo associato all&#8217;abitudine di alzare il gomito), era il pi\u00f9 noto traghettatore di fine &#8216;800. La sua postazione si trovava poco a monte del Porto di Ripetta e l\u00ec rimase a lavorare fino alla costruzione degli argini (1878); la sua attivit\u00e0 era segnalata dall&#8217;insegna: &#8220;qui ci passa la barchetta &#8220;. Il tragitto avveniva con una piccola imbarcazione che a prua era collegata, con un anello (puleggia) ad una grossa corda tesa tra le due rive del fiume.<\/p>\n<figure id=\"attachment_19739\" aria-describedby=\"caption-attachment-19739\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/toto-bigi-scafa-porto-ripetta.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19739 size-medium\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/toto-bigi-scafa-porto-ripetta-300x206.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"206\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/toto-bigi-scafa-porto-ripetta-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/toto-bigi-scafa-porto-ripetta-1024x704.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/toto-bigi-scafa-porto-ripetta-768x528.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/toto-bigi-scafa-porto-ripetta.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-19739\" class=\"wp-caption-text\">La scafa di Bocalone<\/figcaption><\/figure>\n<p>Toto muoveva la barchetta con una lunga pertica, ma la fune con anello faceva s\u00ec che non si spostasse di traiettoria. Considerando che tra Ponte Milvio e Ponte Sant&#8217;Angelo all&#8217;epoca non vi erano altri ponti, i romani che dal lato Ripetta volevano raggiungere Prati di Castello (orti, vigne, campi) per una scampagnata, dovevano servirsi di Toto. Questo che era considerato il traghetto di Ripetta. Nella foto di fine &#8216;800, indicato dalla freccia, si vede Toto al riparo dal sole, in attesa di clienti. (dal <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/photo\/?fbid=1323869117987947&amp;set=gm.10159053415453745\">post di Eleonora Fontanarosa<\/a>) dai commenti al post: Perse il suo lavoro per la costruzione del ponte Regina Margherita. Disoccupato si suicid\u00f2 con il veleno. Dopo una breve cerimonia fu cremato dai suoi amici dell&#8217;Associazione anticlericale.<\/p>\n<p>Anche\u00a0 nei pressi della foce, ai tempi della <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=5479\">bonifica del litorale romano<\/a> e prima\u00a0 della costruzione di un ponte, le due sponde erano collegate da una scafa. <span class=\"d2edcug0 hpfvmrgz qv66sw1b c1et5uql rrkovp55 jq4qci2q a3bd9o3v knj5qynh oo9gr5id\">Prima della bonifica delle paludi dell&#8217;agro romano nel 1884, ad opera di braccianti ravennati, le sponde del Tevere presso l&#8217;Isola Sacra all&#8217;incirca all&#8217;altezza della Tor Boacciana erano collegate da una barca manovrata da un commerciante locale di nome Tancredi Chiaraluce, al quale in seguito fu intitolata una via poco distante; l&#8217;imbarcazione era detta \u00abla scafa\u00bb, da cui il nome del futuro ponte nonch\u00e9 della strada lunga circa 4 km (via della Scafa, appunto) che ad esso giunge partendo dal lato nord dell&#8217;isola.<\/span><\/p>\n<div>\n<figure id=\"attachment_9852\" aria-describedby=\"caption-attachment-9852\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-ravennati.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9852 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-ravennati-300x216.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"256\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9852\" class=\"wp-caption-text\">i <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/308665145992840\/permalink\/1203102549882424\/\">ravennati sul Tevere<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"bi6gxh9e\"><span class=\"d2edcug0 hpfvmrgz qv66sw1b c1et5uql rrkovp55 jq4qci2q a3bd9o3v knj5qynh oo9gr5id\">Nel 1916 il servizio di traghetto fu sostituito da due ponti in traliccio di ferro, costruiti da Paolo Orlando riutilizzando parte del materiale proveniente dalla demolizione del ponte degli Alari a Roma: essi rimasero in uso fino al 1943, quando furono distrutti dalle truppe tedesche nei combattimenti che seguirono l&#8217;armistizio di cassibile.<\/span><\/div>\n<div class=\"bi6gxh9e\"><span class=\"d2edcug0 hpfvmrgz qv66sw1b c1et5uql rrkovp55 jq4qci2q a3bd9o3v knj5qynh oo9gr5id\">L&#8217;attuale ponte fu progettato nel dopoguerra da Vito Camiz e inaugurato il 2 dicembre 1950. La denominazione &#8220;ponte di Tor Boacciana&#8221; sopravvive nell&#8217;odonomastica locale in via del Ponte di Tor Boacciana, la strada che lo collega all&#8217;omonima torre medioevale sita un centinaio di metri a valle, sulla riva sinistra. (da <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/68820068744\/permalink\/10158759422143745\/\">Facebook<\/a>)<\/span><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-tiberina.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9853 size-medium\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-tiberina-300x230.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"230\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-tiberina-300x230.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-tiberina-768x590.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-tiberina.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>la <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ostialove1\/posts\/2150312518572121\">scafa sul Tevere nei pressi della foce<\/a>, sullo sfondo Tor Boacciana<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/scafa-fiumicino-2giugno.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18023\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/scafa-fiumicino-2giugno-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/scafa-fiumicino-2giugno-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/scafa-fiumicino-2giugno-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/scafa-fiumicino-2giugno-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/scafa-fiumicino-2giugno.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Fiumicino, tra il 1944 (quando i tedeschi distrussero il ponte girevole e il vecchio ponte di barche) e il 1948 (quando fu inaugurato l\u2019attuale Ponte \u201cDue Giugno\u201d) era in funzione una scafa.<br \/>\nLa gente si serviva di questo traghettamento per spostarsi tra Fiumicino e Isola Sacra. Andava a corrente verso il mare e tornava indietro con degli argani (si vedono i tiranti nella foto).<br \/>\nDall\u2019Archivio Storico Foto Aldo di Fiumicino (dal <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/photo\/?fbid=10222317738686377&amp;set=gm.10159425009673745\">post dedicato<\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/scafa-ponzano-romano.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17463\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/scafa-ponzano-romano-300x192.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/scafa-ponzano-romano-300x192.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/scafa-ponzano-romano-768x491.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/scafa-ponzano-romano.jpg 1019w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La Scafa a Ponzano Romano segnalata da Alessandro Marrone (<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/dealvariis\/8029542577\">foto da internet<\/a>)<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_scafe_in_Umbria\"><\/span>Le scafe in Umbria<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Un\u2019attivita\u0300 ormai scomparsa attorno alle rive del Tevere era quella dei barcaroli. Era un\u2019attivita\u0300 particolarmente importante perche\u0301 i ponti nel tratto relativo al nostro comune erano praticamente inesistenti. <a href=\"https:\/\/ecomuseodeltevere.it\/project\/i-barcaioli\/\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<blockquote><p>\u201cIn fondo la strada scendeva rapidamente, all\u2019improvviso, verso l\u2019argine; e il fiume, la casa dell\u2019imbarco, l\u2019enorme barca che sembrava impazzita, doppiamente assicurata alla corda, che andava fino all\u2019altra sponda (\u2026) Il traghettatore del Tevere era un tipo tarchiato, dall\u2019aspetto gioviale, alto sei piedi e di fisico robusto: un bell\u2019esemplare della razza Umbra, che e\u0300 piu\u0300 massiccia e corpulenta di quella Toscana (\u2026) Era sicuramente un uomo autorevole questo sovrano del Tevere, con numerosi traghettatori alle sue dipendenze, e disse cosi\u0300: \u201cSi passera\u0300, ma malamente\u201d Ma perche\u0301 malamente? \u201cSi passera\u0300 malamente caro mio Signore! E tra mezzora non potrete piu\u0300 attraversare. Di minuto in minuto la piena aumenta. (\u2026) Si passera\u0300 malemente\u201d. E questa fu tutta la spiegazione che mi venne data. E sembrava che vi fosse qualche difficolta\u0300, se pur minima, per issare a bordo la carrozza e farla scendere. Ma sebbene l\u2019acqua torbida ci urtasse scorrendo a velocita\u0300 tale, che faceva girare la testa solo a guardarla, mi parve che la traversata avvenisse senza altre difficolta\u0300 rilevanti; e una volta lasciata la riva impiegammo in tutto meno di cinque minuti.\u201d (&#8220;Storie lunghe un fiume&#8221; Dal libro di Giannermete Romani e Graziano Vinti, ed. ALI&amp;NO Perugia, 2006)<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Progetto_Studio_Structura\"><\/span>Progetto Studio Structura<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il collegamento delle sponde e&#8217; una ipotesi immaginata gia&#8217; nel 2007 per affrontare il problema della mobilita&#8217; in riva sinistra, sfruttando il progetto della ciclabile sulla sponda opposta.\u00a0 \u201c<em>L\u2019attraversamento con un ponte ciclo-pedonale strallato o altra forma di attraversamento inserita in un contesto di parco e di attrazione, una chiatta ad alimentazione pulita con un punto di ristoro e di assistenza, sono solo degli esempi di come un tale snodo possa diventare un trampolino di rilancio per tutta l\u2019area.<\/em>\u201d\u00a0 (dalla <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9920\">Storia della Via al Mare<\/a>)<\/p>\n<p>Nel 2019 nel\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.pumsroma.it\/partecipa\/proposte-cittadini\/ciclabile-fiera-mare\/\">PUMS<\/a>\u00a0 il progetto della &#8220;ciclabile Fiera Mare&#8221; per connettere insieme i quartieri dell\u2019entroterra da Castelporziano al Tevere (passando per l\u2019Infernetto, Acilia Sud, Casal Palocco, AXA, Dragona e Dragoncello).\u00a0 Per raggiungere la FieradiRoma si prevede anche l&#8217;attraversamento del fiume Tevere tramite passaggio in chiatta. (<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/insiemeperlacurtisdraconis\/posts\/2321520324601215\">la rete dei promotori<\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-structura.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9863\" src=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-structura-300x240.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-structura-300x240.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-structura-768x614.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/scafa-structura.jpg 1009w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Chiatta di attraversamento, Dorsale Mare Tevere e SentieroPasolini finanziati con il Pnrr, Piano Nazionale Ripresa e Resilienza. (dall&#8217;articolo sul Messaggero del 9-3-22)<\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Condivisioni_social\"><\/span>Condivisioni social<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>#scafatiberina (<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/545109445863738\/search\/?q=%23scafatiberina\">Facebook<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/explore\/tags\/scafatiberina\/\">Instagram<\/a>)<\/p>\n<p>> Elenco totale dei tag utilizzati nei post su Facebook e Instagram lo trovate nella pagina dedicata ai social gatteschi\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=206\"> segue... <\/a><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Festa_della_Scafa\"><\/span>Festa della Scafa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Con l&#8217;intento di connettere le due sponde all&#8217;interno della riserva, si sono nel tempo avvicendate iniziative pensate e realizzate dal basso.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/077-scafa-vlm-13giu2021-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16399\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/077-scafa-vlm-13giu2021-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/077-scafa-vlm-13giu2021-trc-patronus-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/077-scafa-vlm-13giu2021-trc-patronus-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/077-scafa-vlm-13giu2021-trc-patronus-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/077-scafa-vlm-13giu2021-trc-patronus.jpg 849w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#8220;<em>Quasi ogni giorno, prima e dopo la Guerra, attraversavo con mia madre il fiume e, tramite la Scafa, venivo a coltivare la terra. La domenica portavamo le fascine di fieno, qualche gallina e uova al mercato\u00a0 e con il ricavato compravamo gli alimenti necessari al sostentamento (pasta, olio, patate, castagne)&#8230;sono stati tempi di grandi sacrifici e di indicibili sofferenze &#8230;.. che paura ma anche quanta gioia ad attraversare con la scafa; ancora oggi mi capita di andare ad osservare il fiume, esso \u00e8 l\u00e0 quasi immutato&#8230;ma senza la scafa!<\/em><br \/>\n<em>Ogni anno, tra i mesi di luglio ed agosto, sulla strada che scendeva verso il porticciolo, veniva organizzata &#8216;La Festa della Scafa&#8217; che vedeva la partecipazione della popolazione delle comunit\u00e0 poste sulle due rive. Ero bambino ma ricordo perfettamente e con nostalgia la festa; ognuno portava da mangiare e mio nonno, lu scafaiuolu, era il personaggio pi\u00f9 festeggiato&#8230;si mangiava a saziet\u00e0, si beveva il buon vino paesano e si ballava fino all&#8217;alba del giorno successivo allorquando nonno Giuseppe doveva riportare la gente in questa parte del fiume per il ritorno a casa<\/em> &#8220;. (da <a href=\"http:\/\/www.roccadevandro.net\/archivio-stampa\/articolo_scafe.htm\">Le scafe del fiume Garigliano<\/a>)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium\" src=\"https:\/\/www.fiumicino-online.it\/media\/k2\/items\/cache\/8be79d0532603f1135506781fdc2599c_L.jpg\" width=\"621\" height=\"349\" \/><\/p>\n<p>Nel 2015 il Comitato Promotore per un Sistema Archeologico Integrato fra Ostia e Fiumicino, sotto il ponte della Scafa, organizza una giornata durante la quale viene tesa a forza di braccia una corda, a rappresentare l&#8217;unit\u00e0 dei due territori Ostia e Fiumicinio. (da <a href=\"https:\/\/www.fiumicino-online.it\/articoli\/attualita\/due-ruote-una-sola-storia?fbclid=IwAR29CEO-25_4y_ilUJOiITf1j-Kt7s0k5t83pUT_636n3L2PxdFlZXTa41U\">Fiumicino online<\/a>)<\/p>\n<p>Nel 2019, i <a href=\"http:\/\/www.tibertour.com\">Volontari della Discesa Internazionale del Tevere<\/a> mettono in acqua un megasup per attivare un servizio di traghettamento temporaneo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Edizioni_passate\"><\/span>Edizioni passate<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=5473\">edizione 2019<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9309\">edizione 2020<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=16336\">edizione 2021<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"III Festa della Scafa 13.6.2021\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4k63NMNmog4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_club_della_scafa\"><\/span>Il club della scafa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Dopo secoli di abbandono, la tradizione della scafa viene riscoperta per turisti e residenti. Traghettatori di tutto il mondo&#8230;. unitevi!<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Basilea\"><\/span>Basilea<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u201cSotto i cinque ponti sul Reno di Basilea transitano i quattro traghetti \u201cWilde Maa\u201d, \u201cLeu\u201d, \u201cVogel Gryff\u201d e \u201cUeli\u201d, con i quali \u00e8 possibile attraversare il fiume senza motore, solo con la forza della corrente. Questo tipo di trasporto non affascina solo i turisti, ma anche gli abitanti del posto, che ne fanno regolarmente uso.\u201d <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=8515\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.guim.co.uk\/img\/media\/80c4ec9830daca807a991a3476c79b79cee46e96\/0_483_4032_2419\/master\/4032.jpg?width=860&amp;quality=45&amp;auto=format&amp;fit=max&amp;dpr=2&amp;s=fc1e643f10cc53fa82f957c3e01f8770\" alt=\"\" width=\"1720\" height=\"1032\" \/><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Drava\"><\/span>Drava<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"metaslider-id-4839\" style=\"max-width: 700px;\" class=\"ml-slider-3-112-0 metaslider metaslider-flex metaslider-4839 ml-slider ms-theme-default nav-hidden\" role=\"region\" aria-label=\"scafa drava 4839\" data-height=\"400\" data-width=\"700\">\n    <div id=\"metaslider_container_4839\">\n        <div id=\"metaslider_4839\">\n            <ul class='slides'>\n                <li style=\"display: block; width: 100%;\" class=\"slide-4845 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-01-03 19:07:12\" data-filename=\"scafa1-drava.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa1-drava.jpg\" class=\"slider-4839 slide-4845 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"scafa1 drava\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa1-drava.jpg 960w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa1-drava-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa1-drava-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; width: 100%;\" class=\"slide-4847 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-01-03 19:07:13\" data-filename=\"IMG_1176-scafa-drava.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1176-scafa-drava.jpg\" class=\"slider-4839 slide-4847 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"IMG_1176 scafa drava\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1176-scafa-drava.jpg 800w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1176-scafa-drava-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1176-scafa-drava-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; width: 100%;\" class=\"slide-4841 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-01-03 19:07:12\" data-filename=\"IMG_1188-scafa-drava.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1188-scafa-drava.jpg\" class=\"slider-4839 slide-4841 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"IMG_1188 scafa drava\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1188-scafa-drava.jpg 800w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1188-scafa-drava-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1188-scafa-drava-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; width: 100%;\" class=\"slide-4843 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-01-03 19:07:12\" data-filename=\"IMG_1192-scafa-drava.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1192-scafa-drava.jpg\" class=\"slider-4839 slide-4843 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"IMG_1192 scafa drava\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1192-scafa-drava.jpg 800w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1192-scafa-drava-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1192-scafa-drava-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; width: 100%;\" class=\"slide-4846 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-01-03 19:07:13\" data-filename=\"scafa2-drava.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa2-drava.jpg\" class=\"slider-4839 slide-4846 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"scafa2 drava\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa2-drava.jpg 960w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa2-drava-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa2-drava-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; width: 100%;\" class=\"slide-4842 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-01-03 19:07:12\" data-filename=\"IMG_1205-scafa-drava.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1205-scafa-drava.jpg\" class=\"slider-4839 slide-4842 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"IMG_1205 scafa drava\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1205-scafa-drava.jpg 800w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1205-scafa-drava-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_1205-scafa-drava-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; width: 100%;\" class=\"slide-4844 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2019-01-03 19:07:12\" data-filename=\"scafa3-drava.jpg\" data-slide-type=\"image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa3-drava.jpg\" class=\"slider-4839 slide-4844 msDefaultImage\" alt=\"\" rel=\"\" title=\"scafa3 drava\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa3-drava.jpg 960w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa3-drava-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/scafa3-drava-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/li>\n            <\/ul>\n        <\/div>\n        \n    <\/div>\n<\/div>\n<p>(la scafa attiva in Austria, lungo la <a href=\"https:\/\/www.drauradweg.com\/it\/\">ciclovia della Drava<\/a> )<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nazzano\"><\/span>Nazzano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La scafa della <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=5966\">riserva di Nazzano Tevere Farfa<\/a>: realizzata per traghettare i visitatori da una sponda all\u2019altra, sembra abbia funzionato poco o niente. Come connettere le sponde? Nel frattempo che il problema venga risolto, andiamo alla ricerca di alternative (seggiovie a pedali, tricicli, &#8230;.). <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17355\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17428\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus.jpg 764w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Extra\"><\/span>Extra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aniene_1959\"><\/span>Aniene 1959<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un cortometraggio del 1959 racconta la scafa autocostruita sull&#8217;Aniene <a href=\"https:\/\/patrimonio.archivioluce.com\/luce-web\/detail\/IL5000082551\/2\/roma-traghetto-sull-aniene.html\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/scafa-aniene-istitutoluce-1959.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17266\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/scafa-aniene-istitutoluce-1959-300x196.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/scafa-aniene-istitutoluce-1959-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/scafa-aniene-istitutoluce-1959.jpg 647w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"la_Scafa_di_Giove\"><\/span>la Scafa di Giove<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>All&#8217;interno del <a href=\"http:\/\/www.amerinoalnaturale.it\/ita\/7\/il-progetto\/\">progetto Amerino al Naturale<\/a>, una serie di paline lungo il Tevere, nel <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9722\">tratto tra Attigliano e Orte<\/a>, tra cui una dedicata alla tradizione della Scafa nei pressi di Giove (Terni).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200705_143852-scafa-giove-terni.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-12154\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200705_143852-scafa-giove-terni-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200705_143852-scafa-giove-terni-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200705_143852-scafa-giove-terni.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#8220;Il Casale della barca in origine era costituito da uno stanzone a piano terra che fungeva da stalla e da deposito attrezzi, e da un primo piano destinato ad abitazione del barcarolo, che con una grossa zattera traghettava persone animali e merci da una Riva all&#8217;altra del Tevere. Quasi nulla resta ad indicare i luoghi di attracco e degli ancoraggi del cavo steso tra le due sponde, lungo il quale scorreva la carrucola collegata alla barca. Restano tuttavia immutato il fascino dei luoghi e le suggestioni evocative di un tempo e di un mondo scomparso.&#8221;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" tabindex=\"0\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1594400289155!6m8!1m7!1sCAoSLEFGMVFpcE56UFp0LTZxa2dTRmRsX0g3SXNSZ016d0ZPZERHWWpiRGxBVmwy!2m2!1d42.493066!2d12.328989!3f147.79!4f5.569999999999993!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" aria-hidden=\"false\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>(il Tevere nei pressi della casa del Barcarolo, dalla collezione fotosferica <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=9366\"> Mappatevere360  <\/a>)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anello_del_Sud_in_packraft\"><\/span>Anello del Sud in packraft<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In attesa che vengano realizzati pontili di affaccio e ponti ciclopedonali tra le sponde (come previsto dal piano di gestione della Riserva del Litorale Romano), la connessione delle rive la immaginiamo dal basso mettendo insieme una bici e un packraft. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=19253\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/273-anellosudpackraft-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-19298\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/273-anellosudpackraft-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/273-anellosudpackraft-patronus-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/273-anellosudpackraft-patronus-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/273-anellosudpackraft-patronus.jpg 764w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riserva_Naturale_Statale_del_Litorale_Romano\"><\/span>Riserva Naturale Statale del Litorale Romano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>> La\u00a0Riserva Naturale Statale Litorale Romano\u00a0abbraccia un territorio di 15.900 ettari che si estende sulla costa, dalla marina di Palidoro a Nord fino alla spiaggia di Capocotta a Sud.<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=16891\"> segue... <\/a><\/br> \n\n<a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=16891\"> \n<img class=\"alignnone size-medium wp-image-16943\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/244-riservalitorale-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\"><\/a><\/br> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Geco_Tiberis_a_Nazzano\"><\/span>Geco Tiberis a Nazzano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La\u00a0 leggendaria Scafa della riserva di Nazzano Tevere Farfa: realizzata per traghettare i visitatori da una sponda all\u2019altra, sembra abbia funzionato poco o niente. Come connettere le sponde? Nel frattempo che il problema venga risolto, andiamo alla ricerca di alternative. <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=17355\">segue&#8230;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17428\" src=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/254-geco-tiberis-trc-patronus.jpg 764w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qua_la_zampa\"><\/span>Qua la zampa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><p>>Le Terre della Regina invocano la partecipazione di tutti noi. Condividi le tue <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=372\">visioni<\/a>, seguici nelle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=670\">giornate in calendario<\/a>,  aiutaci a portare avanti i <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=267\">progetti<\/a> di recupero e diffusione della futura <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=6306\">Regina Ciclovia Fluviale<\/a>, il percorso verde lungo il Tevere (ma prima leggi le <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=7523\">raccomandazioni a terra e in acqua<\/a>).<br \/><\/p>\n<p>Per rimanere aggiornato, partecipare, proporre\u2026..  iscriviti <a href=\"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=23357\"> alla newsletter mensile <\/a>,   <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=206\"> ai social<\/a> o dai una occhiata alle <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=1428\">ReginaNews<\/a> con tutte le imprese gattesche. <a href=\"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?page_id=396\">Non lasciarci soli! <\/a><\/p><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"A Roma il genio militare costruisce un ponte sul Tevere\" width=\"750\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o8silUVoizk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>(segnaliamo il <a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/Z3Rvrzp4exotKYd88\">basso rilievo sul ponte Duca D&#8217;Aosta<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una barca per connettere le sponde del fiume, all&#8217;interno della riserva del litorale romano, tra il G.R.A. e il mare. &nbsp; La Scafa e la storia All&#8217;interno dell&#8217;Operazione Patronus &#8211; racconti dal basso e delle visioni tiberine, dopo la pagina<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9826"}],"version-history":[{"count":109,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28690,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9826\/revisions\/28690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}