{"id":9994,"date":"2020-03-26T18:35:33","date_gmt":"2020-03-26T18:35:33","guid":{"rendered":"http:\/\/reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9994"},"modified":"2023-02-27T13:42:22","modified_gmt":"2023-02-27T13:42:22","slug":"bicincontri-nel-tevere-1988","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reginaciclarum.it\/wordpress\/?p=9994","title":{"rendered":"Bicincontri sul Tevere – 1988"},"content":{"rendered":"
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Una pubblicazione del 1988 presenta il progetto di un itinerario ciclabile lungo il Tevere: le future Terre del Nord della Regina.<\/p>\n

<\/span>Bicincontri sul Tevere<\/span><\/h1>\n

All’interno dell’Operazione Patronus – racconti dal basso<\/a> e della rubrica sulla memoria<\/a>, dopo la pagina dedicata alla riqualificazione della Riva De’Cocci<\/a>, presentiamo una pubblicazione del 1988\u00a0 contenente la proposta di un itinerario ciclabile lungo il Tevere, ad opera del gruppo “Pedale Verde” della “Lega per l’Ambiente del Lazio”.<\/p>\n

Quando riuscimmo ad averne una copia, grande fu il moto di empatia nel leggere il capitolo che introduceva alle bellezze delle pianure golenali oltre Ponte Milvio, presentando un itinerario ciclabile che risaliva il fiume percorrendo l’argine in sponda destra.<\/p>\n

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Pavimentato due anni dopo, nel 1990, in occasione dei mondiali di calcio\u00a0 sotto la giunta Carraro, quel percorso\u00a0 rappresenta il primo tratto metropolitano della\u00a0 futura Regina Ciclovia Tiberina<\/a>: le Terre del Nord<\/a>. Negli anni successivi la pista verr\u00e0 ampliata fino a raggiungere il GRA a Mezzocammino, 33 km che\u00a0 tagliano Roma da nord a sud<\/a> in compagnia della maest\u00e0 del Tevere. Il prolungamento verso il mare \u00e8 una storia che merita un capitolo a parte (pi\u00f9 avanti).<\/p>\n

\"The<\/a>
La Regina Ciclarum<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>La pubblicazione<\/span><\/h1>\n

All’interno dell’Operazione Patronus<\/a> (racconti dal basso), condividiamo con piacere il testo di alcune pagine. Il secondo capitolo in particolare, descrive con dovizia di particolari l’itinerario, da ripercorrere mentalmente sovrapponendolo alla realta’ che tutti noi abbiamo pedalato piu’ volte. In particolare, si segnala il paragrafo che spiega come superare il rivolo dell’Aniene. A quel tempo non c’era la ciclabile ne’ tantomeno il Ponte di Legno.<\/p>\n